所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。

汽车召回在美国、欧洲、日本、韩国等国家早已不是一件新鲜事儿。其中，美国的召回历史最长，相关的管理程序也最严密。美国早在1966年就开始对有缺陷的汽车进行召回了(主管部门为美国"国家高速公路交通安全局"(NHTSA)，参见美国"国家交通和机动车辆安全法"和美国法典第49条第301章)，至今美国已总计召回了4亿多辆整车，4600多万条轮胎，6600多个零部件，4200个儿童座椅。涉及的车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种，全球几乎所有汽车品牌制造厂在美国都曾经历过召回案例。在这些召回案例中，大多数是由厂家主动召回的，比较知名的车企有宝马、奔驰等名车。但也有一些是因NHTSA的影响或NHTSA通过法院强制厂家召回的。美国法律规定，如果汽车厂家发现某个安全缺陷，必须通知NHTSA以及车主、销售商和代理商，然后再进行免费修复。NHTSA负责监督厂家的修复措施和召回过程，以保证修复后的车辆能够满足法定要求。

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