1. 定期检查：重点关注折叠结构与安全部件

每周基础检查：骑行前快速检查 3 个核心部位 ——①折叠扣 / 快拆：确认卡扣无变形、快拆杆拧紧(拧至 “用力才能转动” 的程度，不松动);②刹车：捏紧刹车手柄，观察刹车块是否紧贴轮圈(或碟片)，松开后是否完全回位，若刹车无力，需调整刹车线张力或更换刹车块;③轮胎：检查胎压(参考轮胎侧面标注的胎压范围，通常为 30-60PSI)，若胎压不足易导致骑行费力、爆胎，同时清理轮胎纹路中的小石子，避免扎破内胎。

每月深度检查：重点检查折叠轴、轴承等 “隐蔽部件”——①车架折叠轴：晃动车架，若感觉有明显间隙，需拧紧轴上的螺丝(注意力度，避免滑丝);②车把立管轴承：转动车把，若有卡顿或异响，可能是轴承缺油，需拆开立管添加专用润滑脂;③链条：观察链条是否生锈、干涩，若骑行时链条有 “咔啦” 声，需用链条清洗剂清洁后，涂抹自行车专用链条油(避免用机油，易沾灰结块)。

2. 清洁保养：避免水分残留导致生锈

日常清洁：骑行后若车身有灰尘、泥沙，用湿布擦拭车架、车把、座管即可，避免用高压水枪冲洗 —— 高压水流会渗入折叠轴、轴承、刹车系统内部，冲掉润滑脂并导致生锈;若遇雨天骑行，擦干后需在折叠扣、快拆杆等金属部件涂抹少量防锈油。

长期停放保养：若超过 1 个月不使用，需先彻底清洁车身，将轮胎胎压放至额定值的 70%(避免长期满胎压导致轮胎老化)，然后将自行车立放(或挂起)，避免车架折叠部位长期受压变形;若停放在潮湿环境(如地下室)，可在车架下方垫防潮垫，防止底部生锈。

3. 部件更换：选择适配型号，不随意改装

更换部件需 “型号匹配”：折叠自行车的折叠扣、快拆杆、座管、车把等部件多为 “专用规格”，如座管直径、折叠轴长度等与传统自行车不同，更换时需对照车辆说明书选择适配型号(或咨询品牌售后)，避免因尺寸不符导致安装后松动 —— 例如，用直径过小的座管会导致座管晃动，存在安全隐患。

不随意改装结构：不要自行切割车架、更换非原厂折叠扣，或加装过重的配件(如大型货架、电池)—— 折叠车架的承重和结构强度经过原厂设计，改装可能破坏车架稳定性，引发断裂风险。

4. 特殊情况处理：及时止损，避免故障扩大

折叠扣卡顿：若折叠扣无法正常解锁，不要强行掰扯，可滴 1-2 滴润滑油在卡扣缝隙中，等待 1 分钟后轻轻晃动解锁;若仍卡顿，可能是卡扣内有泥沙，需拆开折叠扣用毛刷清理后再使用。

骑行中异响：若骑行时出现 “咯吱”“咔嗒” 异响，需立即停车检查 ——①若异响来自折叠部位，可能是折叠扣松动，拧紧后再骑行;②若来自车轮，可能是刹车块蹭轮圈，调整刹车位置即可;③若来自链条，可能是缺油或链条错位，需停车处理，避免链条断裂。

1. 折叠 / 展开操作：确保结构锁死，避免松动隐患

折叠前需先检查车辆状态：停稳自行车，关闭车铃、车灯等电子设备(若有)，将链条切换至中低档位(减少折叠时链条张力)，同时确认刹车处于松开状态，避免折叠时刹车线受力变形。

展开时逐项锁死关键部件：按说明书顺序展开车架(如先解锁主梁折叠扣、再展开车把立管和座管)，每一步都要听到 “咔嗒” 锁止声，并用手晃动部件确认无松动 —— 尤其是车架折叠扣、车把快拆、座管夹等核心连接点，若未锁死，骑行中可能出现车架偏移、车把晃动，甚至引发安全事故。

避免暴力操作：折叠扣、快拆杆等部件多为金属材质，长期用力掰扯、撞击可能导致卡扣变形或快拆螺纹滑丝，若遇到卡顿，需检查是否有异物卡住(如泥沙、锈迹)，而非强行发力。

2. 骑行过程：适配车型特性，规避安全风险

控制骑行速度，不追求 “高速性能”：折叠自行车车架更紧凑、轮径通常较小(多为 14-20 英寸)，稳定性弱于传统自行车，骑行时速度建议控制在 20km/h 以内，避免急加速、急刹车，尤其在转弯、过减速带时需提前减速，防止车身倾斜。

不超载、不违规载人载物：不同折叠车有明确载重限制(多为 75-120kg)，骑行时不要携带超过车筐 / 货架额定重量的物品(通常不超过 5kg)，也不要违规载人 —— 超载会导致车架受力过大，加速部件磨损，甚至引发车架断裂。

特殊路况谨慎通行：避免骑行经过碎石路、坑洼路、积水过深的路面：碎石可能卡入车轮与车架间隙，损坏轮胎或刹车系统;坑洼路会加剧车架震动，影响折叠结构稳定性;积水可能渗入折叠轴、轴承等部位，导致内部生锈。

3. 收纳与携带：保护车身，避免结构损伤

收纳时避免挤压关键部件：折叠后尽量将车把、座管调整至 “不突出” 状态，防止携带过程中(如地铁、汽车后备箱)被其他物品挤压，导致车把变形、座管弯曲;若长期收纳，可在折叠扣、快拆杆等金属接触点涂抹少量防锈油，再用防尘罩覆盖。

携带时注意重心平衡：折叠后的自行车重量集中在车架中部，提拿时尽量托住车架主梁(而非车把或座管)，避免单手提拉导致部件受力不均;若使用装车包，需确保车辆固定牢固，防止颠簸中内部部件碰撞磨损。