确定柴油机油门手柄为中速位置(待压路机起步后再位至高速)。踩下离合器踏板切断动力。按行走方向推或后拉倒顺手柄。根据需要确定压路机的行驶速度，扳动变速杆至所需要挡位，一挡为工作效率，二挡兼工作和运输速度，三挡为运输速度，只允许在良好的平直路面上行驶。下扳手刹车。释放离合器踏板。以下讲解的是操作压路机注意事项。

操作压路机注意事项

压路机即向前或向后行走，此时应首先试一下脚刹车是否灵敏。注意：踩脚刹车时，不可用力过猛，应注意不要忘记先踩离合器。转动方向盘在原地试一下，液压转向器是否有效可靠。后扳发动机油门手柄使发动机达到全速。

注意：变速或换向时压路机要先降低发动机转速，使压路机速度下降;变速或换向前，必须踩下主离合器，否则齿轮会发生早期磨损或折断。然后轻推或轻位变速或倒顺手柄，下到齿轮完全啮合为止。操纵倒顺手柄时动作要平稳迅速，不要用力过猛。先放在中间位置稍停一段时间(约10秒)，降低压路机向前或后行驶的惯性，然后扳动倒顺手柄并使其到位，确保齿轮完全啮合。上坡下坡时，应用一挡速度行驶，变速应在上坡或下坡前进行(严禁在坡道上换档)上坡时不得将变速杆放在空挡，不得脱开离合器。紧急制动：踩下离合器踏板。使用脚刹车时，不要用力过猛，紧急情况下可同时拉紧手刹车。尽量避免在压路机高速状态下实施紧急制动，否则会减少制动系统的使用寿命。

操作压路机注意事项——压路机的转向

开左转向灯或开右转向灯开关，相应转向灯亮。

当压路机行驶速度为高挡(三挡)时，应把操纵油门手柄，降低压路机行驶速度。

向左(或向右)转动方向盘，使压路机转变。

注意：转向操作要谨慎，以防压路机后轮驶出路基或压坏道路路缘。

操作压路机注意事项——停车

扳动油门手柄至中速位置，降低压路机行驶速度。踩在离合器踏板，将倒顺手柄放在中位，变速杆放在空挡，松开离合器踏板。拉起手刹车。逐渐降低发动机转速，以怠速运转3-5分钟，降低发动机温度。然后拉起熄火门，关闭发动机。逆时针启动点火开关至原位，切断电路。关闭电源开关。

一、变速箱保养

变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，(注意：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果)，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。

变速箱用20号齿轮油。

必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。

要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。

要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。

二、液压系统保养

检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。

观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。

液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。

液压油用68号抗磨液压油。

液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。

三、振动轮保养

振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方，打开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。

保养时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。

润滑油用CD级30号柴机油。

行走轴承的润滑保养，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。

四、主离合器保养

主离合器除随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内，并使其与分离轴承保持一定的间隙(0.4～0.7毫米)。

主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏到底，使离合器完全脱开，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。

经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。

五、侧传动保养

侧传动由于转速低，负荷大，又易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除，并涂上一层新的钙基润滑脂，以免发生损坏事故。

六、蓄电池保养

蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在极板外发现有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。

用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电，电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC)，如比重降到1.2，就应当借别的电源给电池组充电。

在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻结。

为避免蓄电池电极硬化，产生硫酸垢，蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时，充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。

蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电解液流出时，最好用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。

七、柴油机的保养

柴油机的保养按柴油机使用保养说明书进行。

压路机的润滑

压路机的润滑除铰接处和转向油缸两端使用耐压的锂基润滑剂，其余均使用普通润滑剂。

著作权归作者所有。

1.燃油管路空气排除方法

压路机的柴油机在使用过程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油机熄火后，油箱中虽加上柴油，但此时柴油管路中已经进入空气，使用手油泵已无法恢复供油。

为排除柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：首先，找来1个小盆并盛装一定量柴油，将其放置在比柴油泵略高的位置;其次，将油箱连接手油泵的柴油管拆下，**这个小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，将低压油路中的空气排除干净;最后，将油箱连接手油泵的柴油管装复后试机，该柴油机启动正常。

2.电磁阀损坏处置方法

如果遇到柴油机启动困难，每次启动需要较长时间，才可将该柴油机勉强启动的情况。我们初步认为是喷油器磨损雾化不良所致，但检查喷油器、喷油泵均良好。再检查启动电磁阀时，发现其电磁铁没有吸引力。

我们将启动电磁阀拆下，用手将喷油泵与电磁阀连接的油阀杆拽住时，柴油机可顺利启动，由此说明该电磁阀已经损坏。由于附近市场上暂时购买不到新的电磁阀，为此我们用细铜丝将喷油泵油阀杆捆绑起来不让其回位，并将电磁阀衬垫加厚，防止喷油泵油阀杆孔口向外漏油。经过以上处理后将电磁阀装复，该压路机即投入了使用。待采购到新启动电磁阀后再予以更换即可。

3.前轮支承件变形修复方法

当静压压路机发生无法启动故障时，当时为了启动该压路机，在现场使用装载机进行顶推启动，结果造成该压路机支承前轮的方框发生变形，前叉与立轴配合的轴套焊接处错位，该压路机无法使用。

通常修复该故障需将前轮方框、立轴与前叉拆解，但是这样修理费时费力。为此，我们采用了以下简易的恢复方法：首先，将前轮调整到正前方向;其次，将前轮、前轮方框及前叉横梁用木料垫住，使其在转动转向盘时前轮不产生转动;再次，转动转向盘，记住转向盘旋转总圈数，转到极限位置再转回一半总圈数，错位的前叉与立轴配合的轴套便可回到正确位;然后，拆下前轮方框两侧的14只固定螺栓，用千斤顶将前轮方框顶起约400mm，使其离开前轮轴;最后，用电焊将立轴轴套焊接牢固，松去千斤顶，落下前轮叉，将前轮方框与前轮轴装复。这样做只需1个人便可将前轮方框变形调整到位。

4.变速杆定位不良修复方法

静压光轮压路机所配变速杆定位销易掉出或被切断，从而造成变速杆不能定位。该定位销直径为4mm，用于防止变速杆转动。

为解决这一问题，我们采取以下方法：首先，将变速杆销孔的直径扩大到5mm，攻M6内螺纹;其次，将变速杆销槽宽度修改为6mm;最后，配置1条M6螺钉和1只M6螺母，将该螺钉拧入座销孔，退回半圈后将螺母锁紧。

5.密封圈漏油解决方法

振动压路机的振动阀漏油，更换了Y形密封圈后，使用时间不长又产生漏油。检查发现振动阀经长期使用后，阀芯上盖与阀芯之间磨损严重。

为解决这一问题，我们采用添加O形或扁形密封圈的方法，即将O形或扁形密封圈加装在Y形密封圈的槽内。该振动阀加装密封圈后未出现漏油现象，由此证明该方法取得较好效果。