1、包装简化，大量节约了包装费用。 使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费。

2、减少了货损货差，提高货运质量。集装箱是一个坚固箱体，在货物装箱铅封后，途中无须拆箱倒载，同时即使经过长途运输或多次搬运，不易损坏箱内货物。大件动输中还可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，因此具有很大的社会效益。

3、减少了营运费用，降低运输成本。由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响。船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。

4、运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间，在同容积船上装的货物也多增加了运输量。

5、适于组织多式联运。由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。

1、受货载的限制，使航线上的货物流向不平衡，往往在一些支线运输中，出现空载回航或箱量大量减少的情况，从而影响了经济效益。

2、需要大量投资，产生资金困难。

3、转运不协调，造成运输时间延长，增加一定的费用。

4、受内陆运输条件的限制，无法充分发挥集装箱运输“门到门”的运输优势。

5、各国集装箱运输方面的法律、规章、手续及单证不统一，阻碍国际多式联运的开展。

一、集装箱运输要用专用车辆运输，车辆必须保证完好，保险扭锁必须安全可靠，装箱后检查锁销是否牢固是否锁紧。

二、装运重箱时，驾驶员要了解货物的性能，防止损坏、撞击而发生意外事故。

三、装运集装箱时注意箱门是否关紧、关牢、特别是装运空箱要防止在行驶中箱门敞开。

四、非集装箱专用车辆在运输集装箱时，无论空箱和重箱，距离远或近，车厢拦板不足一米的，必须做到：

1、配备运输集装箱的专用紧固工具(葫芦、钢丝绳、紧线机)。

2、有车辆拦板不足一米高的应加固。

3、对无车厢拦板的车辆在装集装箱时，不论运距远近，未经紧固，不得运输。

五、集装箱车辆在行驶途中要严格遵守交通规则，在狭窄路面会车时，要注意上方的通讯电线路、树木和其它障碍物。

六、行驶时，要根据不同的道路情况控制车速，严禁急刹车，特别是在车辆转弯时要降低速度，防止翻车而发生事故。

七、铲、吊集装箱时，要配备专用工具(梯子、保险带)，严禁铲吊装卸操作人员违章上下集装箱时发生事故。