车载MP3主要可以分为以下六大类。

从供电方式上分：有点烟器式车载MP3和带电池式车载MP3（7号电池或纽扣电池）。

从音源来源分：有独立音频接口式车载MP3、U盘式车载MP3和车载集成MP3播放器。

以上这些车载MP3工作原理十分简单，它把各类便携式音乐设备，如MP3，CD，MD 等输出的音频信号，以无线发射方式发射到车载调频立体声收音设备中，车主只需将汽车收音机的频率设定为车载MP3的频率，或让收音机搜索到该频率即可进行播放。

从功能原理上来分：还有一种单独一类专车专用的利用原车CD主机后面的CDC碟包接口有线扩展的数码碟盒式车载MP3，这种车载MP3用直接电线与原厂音响主机连接，即line-in技术，原车音响按钮控制(可用方向盘按键控制)，有线连接方式，减少了噪音干扰。音质媲美CD碟片，因为利用原车CD主机扩展的有线连接，所以对汽车音响主机的要求匹配及其的严格，因此与汽车原装及改装的主机有密切关系。市场也会跟着整车的配套主机变化而变化，因此这类车载MP3的生产厂家比较少，比较具有代表性的一家是：深圳车乐宝电子科技有限公司生产的车乐宝品牌的系列产品。但是因为特殊性，也可能是研发成本或市场的特殊性，这类产品的价格相比以上其它的无线车载MP3的价格偏高很多，市场价一般从300-1000不等。

购买和安装汽车MP3/车载MP3音频转换器，其目的是用来享受音乐的。如果没有好音质，就会浪费用户的时间与金钱。我们认为，音质的好坏基本取决于以下几个方面：

MP3本身采用的解码芯片是取决其音质好坏的关键。解码芯片是采用最高端的Philips的SAA7750，还是普通的Sigmatel的STMP3410，相关的内部电路的设计，焊接的工艺，线路板材料等都造成不同厂家的产品区别很大。

音源本身影响的因素其实也是很大的。音源的质量又取决于音乐文件格式和压缩比率。目前最主流的音乐格式当然是MP3，wma两种格式了，现今几乎所有MP3播放机都兼容这两个格式。MP3应该算目前使用用户最多的有损压缩数字音频格式，我们一般听的MP3文件都是128kbps位压缩率的，压缩比大概是1：10，文件大小一般只有4M，在体积和音质上面达到一个比较平衡的位置。而我们从网上下载的歌曲的压缩率往往比较低，往往只有96kbps甚至更低，效果不是很理想。这是网站出于下载速度，还有版权问题而特意把压缩率调低的做法。要享受真正的音质，最好的办法就是自己找质量比较好的cd碟，自己进行压缩。一般来说，压缩比达到192kbps的MP3文件，其音质就比较的不错了，用好的MP3播放机播放，效果和md的已经很接近，如果压缩到320kbps的话，音质非常接近cd机，一般人都很难分辩出来。

汽车MP3/车载MP3音频转换器在建立个性化音乐欣赏系统方面起着重要作用。如果音频转换器中心频率不稳定，音响就会有噪音；预加重电路参数不匹配，系统的高低音质就会受影响，不能到达低音强劲，有力，人声还原真实，高频领域宽广，上扬足，取悦耳朵的标准。

最后，汽车调频立体声收音机的信号接收和功放质量也影响了整个系统的音质。不同品牌和价位的汽车的音响系统是有很大差异的。对同一部车，可以采用接收当地电台的调频广播来对比参照。

车载MP3的价格基本上集中在50多到200以内，主要是由于市场竞争，很多公司基本上退出了这个行业。 车载MP3最大的公司主要是几个专业公司之间，分别是汇科，百大，格瑞德系 。市面上的车载MP3绝大部分品牌都是出自这几个公司之手，所以价格基本上都差不多。