超级电容最重要的是在汽车工业领域中的应用。我们都知道，汽车的智能控制系统（即轻型混合动力系统）的电路系统就需要用到电容，以前的普通电容储存的电能容量有限，使得汽车在不断地启动与停车中，造成蓄电池的工作情况始终不稳定，发生着很大的变化。随着汽车汽车工业的发展，以及超级电容的问世，这样的情况得到了相应的解决。

超级法拉电容，2.7V2000F2.7V500F2.7V3000F2.5V1400F高寿命，无需用保护板，市场售价为65.00元。进口日日立超级电容，16V100万UF，汽车电源超级电容，质量保修一年，可选众多型号，市场售价为100.00元。超级法拉电容，2.7V500F2.5V700F16V83F，汽车超级电容，市场售价为180.00元。上海威斯康BZMJ/BCMJ/BSMJ系列，并联电力超级电容450V-30KVAR，两年包换，市场售价为175.00元。

制作线路控制盒将二极管、保险盒、继电器等集合到一块控制板和一个盒子里设置电容器保护层制作插头。以上制作完成，下来就是开始在车上安装。放置电容器的位置在驾驶座位右脚边。DIY注意事项：1)、电容器组预充电：12VDC。充电时应加10欧姆/5W电阻限流，否则会把60A的保险烧了或充电电源烧了;2)、开始接线前，应将汽车蓄电池的负极断开;控制线25线--黄底红条，电容器输出线为最大的蓝色线，接蓄电池正极的线为白底红条粗线。

1、电解质泄露：如果超级电容安装的位置不合理，则较容易引起电解质的泄漏等问题，破坏了电容器的结构性能。2、不能用于交流电路：和铝电解电容器相比，超级电容的内阻较大，不适合在交流电路运行，因而不可以用于交流电路，仅限于直流电路使用。3、价格昂贵：由于超级电容是新一代的高科技产品，其刚刚推向市场时价格相对较高，增加了设备运行的成本投入。

超级电容器是介于电容器和电池之间的储能器件，它既具有电容器可以快速充放电的特点，又具有电化学电池的储能机理。超级电容器也可以分为两类：(1)以活性炭材料为电极，以电极双电层电容的机制储存电荷，通常被称作双电层电容器(DLC)；(2)以二氧化钌或者导体聚合物等材料为阳极，以氧化还原反应的机制存储电荷，通常被称作电化学电容器。