1.当凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻有没有出现故障。首先，我们需要断开点火的开关，只需要从插座上拔下触感器的插头，然后用万能表的电阻档次来检查每个端口的电阻值有没有符合标准定值，如果检测出来的电阻不符合标准值的话，我们就需要更换一个传感器的总成。

光电式传感器的工作原理如图所示。信号盘安装在发光二极管(LED)与光敏晶体管(或光敏二极管)之间。当信号盘上的透光孔旋转到LED与光敏晶体管之间时，LED发出的光线就会照射到光敏晶体管上，此时光敏晶体管导通，其集电极输出低电平(0.1～O.3V);当信号盘上的遮光部分旋转到LED与光敏晶体管之间时，LED发出的光线就不能照射到光敏晶体管上，此时光敏晶体管截止，其集电极输出高电平(4.8～5.2V)。

第一款小编为大家介绍的是日产奇骏t30曲轴位置传感器，这款传感器可以准确的报出喷油的信号，这样对发动机的耗损也比较小，也就是说，这种传感器主要是保护发动机，大家也知道一款汽车的好坏，发动机是至关重要的，因此如果这样的传感器出现问题时，大家一定要及时进行更换，这款传感器的价格大概在4s店是卖400块左右的，但是在普通的汽配店可能买会便宜一点，但是其质量就不敢保证了。

如果要对霍尔式凸轮轴位置传感器进行检测的话，就需要根据霍尔效应的原理来进行检测。当一个电流穿过霍尔元件的时候，如果电流的方向和霍尔元件的磁场的方向相互垂直的话，它们的两侧就会产生一个微量电压，被物理学家成为霍尔电压。为了判断霍尔传感器有没有发出信号，只需要用直流电压来检测霍尔传感器的平均电压是否是固定的即可。如果要对光电式凸轮轴位置传感器进行勘测的话，可以断开点火开关，然后用传感器的导线来连接到插头上，然后用万用表连接到3端，再用电压表进行检测。如果没有坏的话，电压应该在4.5V以上，但是如果电压为0的话，那就证明传感器出现了故障。

凸轮轴传感器作为一辆汽车工作的重要组成部分，他发挥着重要的作用，具体表现在两个方面。第一，凸轮轴传感器可以及时控制我们的点火系统，凸轮轴传感器根据我们气缸的实际情况可以控制我们的点火命令，这样子我们在使用汽车的时候就会更加安全一些。第二，凸轮轴传感器可以起到一个应急点火的作用，有时候我们汽车的曲轴传感器会发生失效的时候，这个时候我们的凸轮轴传感器就会起到他的作用，可以进行应急点火的作业。