其实汽车空调的制冷原理也并没有很复杂，首先是驾驶者启动了空调制冷之后压缩机在发动机的带动下开始工作运转，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂后排出，气体流过冷凝器的时候散热最终冷凝成高温高压的液态冷凝器流出，工序到这一步也基本上快形成我们最终的制冷功效了，在干燥储液器内进行干燥最主要的还有过滤，膨胀之后所有的液体发生急剧的变化变成了低温低压的液体，蒸发后就基本上已经结束了。压缩机不停止工作制冷就会一直继续下去，所以在空调制冷的过程中最为关键的就是压缩机，也就是这样压缩机的保养和维修也变得十分重要。

柜式空调的工作原理其实就是利用物理知识中液化散热和汽化吸热的原理。气态的制冷剂经过压缩机的压缩，压力和温度升高，进入冷凝器后散热成为液态，温度变回常温，压力不变，所以，室外机吹出来的风是热风。接着，液态的制冷剂通过毛细管进入室内机。进入后，由于空间变大，压力减小，制冷剂由液态变为气态，温度降低。这个过程中制冷剂吸收大量热量，使室内机变冷，室内空气从室内机通过变成冷风被吹出来，然后气态的制冷剂回到压缩机接受压缩，接着继续循环，这就是柜式空调的制冷原理。

太阳能空调主要是利用电池板所产生的电能转换成机械能，将储水箱中的热水加热到一定温度时，为制冷机提供所需要的热煤水，从而驱动冷却机运行。冷却机会吸收一定空间内的潮热空气，然后将这些空气经过压缩扩展等步骤变成冷空气，最后散发出去为房间制冷。如果热煤水的温度越高，则太阳能空调制冷效率也越高。

首先二元溶液进入发生器内并被热源加热至沸腾，同时在空调内产生出制冷剂蒸汽在冷凝器中被冷凝为冷剂液体。经过此工序的液态冷剂经U形管节流后进入空调的蒸发器，并处在蒸发器的喷淋下，此时液态冷剂蒸发吸收热量，产生制冷效果。此后浓溶液从发生器流出，并经过热交换器，热交换器对其进行降温、降压处理后流入吸收器，此时与原来的浓溶液混合发生稀释产生浓度较低的中间浓度溶液。中间浓度溶液被吸收器泵输送出去并发生喷淋，溶液会吸收被蒸发器处理出来的制冷剂蒸汽并进一步变为浓度更低的稀溶液。发生器泵会将稀溶液送达发生器，并再次形成浓溶液，此后进入下一个循环周期。

原理就是室外机做冷凝器把冷媒的热量散到室外，室内机相当于蒸发器把冷量散到室内空气中，电能使冷媒在高温-低温，高压-低压，气体-液体，之间循环，冬天取暖则只要多加个4通换向阀就可以了。