更新时间：2015-06-10 浏览量2219
夏季的路面温度常高达70℃以上，长时间在这种路面行驶的汽车，可能会因为损伤或胎压过高而发生爆胎或磨损快的问题。受气温影响，轮胎里的气体会膨胀，轮胎气压会从2.3千克升到3千克，为保证轮胎的气压，建议夏天要补充氮气，填充气压降低10%左右。还要每月查一次胎压，最好是在早晨汽车启动之前，因为轮胎在行驶过后要静置4个小时才会冷却下来，这时测的气压最准。如果胎压高就放一些气，直到轮胎的气压与标准胎压吻合，如果低于标准胎压就要补气。
1、小心防止过度使用
夏季高速行车之后，应行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。要注意轮胎的承载能力，千万别超载。这样能够让胎压一直保持正常，不至于过度使用。防止过度使用的方法还有经常在行驶一定时间后定期对轮胎进行换位，以便让四轮磨损均衡。
2、防止爆胎尤其重要
夏日由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下。轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，再加上夏季天气过热，从而很可能爆胎。不过，除此之外，轮胎爆裂还与下边几个因素相关。
3、轮胎可以适当升级
一般厂家设定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间(或5年左右)，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，如果轮胎磨损过大就应该考虑更换轮胎以确保安全行车。在更换轮胎时，沿用原配胎当然不错，但适当进行升级或许能够起到更好的效果。
升级之道大约有二。品质升级：保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪声或更强的抓地力等。规格升级：在许可的范围内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除厂要提升抓地力外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也一并升级了。