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丰田产业车辆(上海)有限公司是丰田叉车在中国的总经销商,由丰田自动织机2003年投资成立。丰田叉车已在中国拥有包括叉车生产基地,销售和服务中心在内的一套完整的运营体系,向中国用户提供全方面的服务。
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别克(Buick)是1903年创立于美国的汽车品牌。 创始人是大卫·邓巴·别克(David Dunbar Buick),别克品牌主要设计、制造和销售中高档家庭轿车,其产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多种车型。
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广汽传祺四大生产基地,形成覆盖珠三角、长江经济带及“一带一路”的大自主生产基地布局。同时,广汽传祺立足国际视野,坚持正向开发,构建了以广汽全球研发网、世界级生产方式、全球供应链体系、广汽营销方式为核心的世界级造车体系。借助“一带一路”战略,广汽传祺目前已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块22个国家成功布局,初步构建起全球销售网络和服务体系。
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知名汽车品牌,中高级车市场新锐品牌,上汽集团走向国际而打造的核心竞争力品牌,"科技化"已经成为荣威汽车的品牌标签。
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一汽奔腾品牌是一汽集团旗下“中国一汽”伞品牌下辖的产品线品牌。作为国内自主品牌高规格、高品质、高价值中高级乘用车的代表,奔腾品牌以“进取不止”为核心价值观,打造“品质、性能、科技”品牌内涵,上市以来已经赢得了市场的认可和消费者的信赖,将中国...
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东风柳州汽车有限公司,创立于1954年,1981年加入东风汽车集团,分别建有加工基地、商用车基地、乘用车基地,拥有东风乘龙/东风霸龙/东风风行等自主品牌
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腾势汽车——是新能源汽车世界冠军比亚迪与梅赛德斯-奔驰于2010年联合创立,融合科技豪华与传统豪华,面向全球打造的科技安全新豪华汽车品牌,2024年正式成为比亚迪全资品牌,进入科技领势豪华新篇章。
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大众仔细聆听中国用户的声音,以此确认新的发展方向,凭借卓越的产品矩阵、中国专属的设计和科技 DNA、以及加强与本土伙伴的合作,大众汽车正在加快科技创新速度、稳步向前!
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日产(中国)投资有限公司成立于2004年2月,是日产驻北京的全资子公司,与日产汽车公司总部一起管理在华投资。日产(中国)投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时,在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域,日产(中国)投资有限公司也将扮演重要的角色。
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,宝骏汽车,通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,旗下拥有五菱/宝骏汽车品牌及宝骏560/宝骏730/五菱宏光/宝骏630等畅销车型。
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鑫源汽车成立于2007年,公司拥有独立的全品类汽车生产资质。拥有完善的设计、研发、制造、销售、服务产业链体系,旗下有SRM鑫源和金杯品牌商用车,SWM斯威品牌乘用车,产品涵盖SUV、MPV、微客、微卡及新能源等。
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东风日产乘用车公司,启辰Venucia,东风日产自主品牌,专业从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。
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海马汽车集团股份有限公司,创于1988年,大型乘用车企业,高档轿车与商务汽车产销基地,以汽车产业为主业的民族汽车企业
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安徽江淮汽车股份有限公司,瑞风Refine,率先开创当代多功能商务车的全新概念,集商用车、乘用车及动力总成研发/制造/销售和服务于一体的综合型汽车厂商
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大众仔细聆听中国用户的声音,以此确认新的发展方向,凭借卓越的产品矩阵、中国专属的设计和科技 DNA、以及加强与本土伙伴的合作,大众汽车正在加快科技创新速度、稳步向前!
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,宝骏汽车,通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,旗下拥有五菱/宝骏汽车品牌及宝骏560/宝骏730/五菱宏光/宝骏630等畅销车型。
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知名汽车品牌,中高级车市场新锐品牌,上汽集团走向国际而打造的核心竞争力品牌,"科技化"已经成为荣威汽车的品牌标签。
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东风日产乘用车公司,启辰Venucia,东风日产自主品牌,专业从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。
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2016年,WEY品牌诞生。作为中国豪华SUV品牌,WEY从诞生那天起,便注定成为开创者,揭开中国汽车品牌向上突破的序幕,开启中国豪华WEY时代 。魏牌聚焦“基于智能科技支撑,为用户带来用车场景体验为王”的品牌价值,中国家庭带来美好愉悦的出行体验。
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鑫源汽车成立于2007年,公司拥有独立的全品类汽车生产资质。拥有完善的设计、研发、制造、销售、服务产业链体系,旗下有SRM鑫源和金杯品牌商用车,SWM斯威品牌乘用车,产品涵盖SUV、MPV、微客、微卡及新能源等。
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别克(Buick)是1903年创立于美国的汽车品牌。 创始人是大卫·邓巴·别克(David Dunbar Buick),别克品牌主要设计、制造和销售中高档家庭轿车,其产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多种车型。
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7月23日消息摩托罗拉起诉华为窃取商业机密一案将这两大通信巨头推到了风口浪尖,人们首先猜测的似乎不是起诉内容本身的真假,而是这背后的利益纠葛。对于业界的种种猜想,通信行业观察家冀勇庆对凤凰网科技表示,本案时间点的特殊性使得诺西唆使这样的猜测变成很自然的联想。冀勇庆表示,摩托罗拉选择将曾经的合作伙伴告上法庭,与近日诺西以12亿美元收购摩托大部分无线网络资产的动作紧密相关。除了因为无线业务的脱离使得顾虑减十大品牌2010-12-21 -
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