中国在近几年来已经成为全球比较大的汽车市场，同时也是比较大的新能源车市场。在这其中，比亚迪在国内新能源车厂商中处于领跑的地位，这也使得其成为目前全球比较大的新能源车制造商。

然而，由于政府对于新能源车的财政补贴正在逐步收紧，甚至在未来可能会达到零补贴的目标，比亚迪的新能源车销量也受到了不小的冲击。刚过去的2017年第一季度中，比亚迪的新车销量同比下降了34%，利润为6.058亿人民币，同比下跌了29%。对于比亚迪而言第一季度真不好过，在此之前，比亚迪的销量年增长率一直保持在45%左右。

比亚迪e6

为此，比亚迪寄希望于其在全球市场范围内推出的其它新能源商用车，包括纯电动巴士、垃圾回收车，甚至是轨道运输工具(云轨)。

据悉，取消新能源车补贴的直接目的在于淘汰那些骗取政府财政补贴，而不是好好做研发造好车的企业(说的是谁大家心知肚明)。