在悠久的汽车历史长河里，虽然涌现过无数经典超跑，但是马力能突破千匹的超级跑车却是凤毛麟角。今天，就让我们一起来走近这些怪兽。

　　Koenigsegg CCXR Special Edition

Koenigsegg CCXR Special Edition是在Koenigsegg CCXR基础上改进而来，这家瑞典的超级跑车制造商为Koenigsegg CCXR Special Edition构建了一个完全不同的概念，大排量，强劲的动力表现是现在高性能发动机的一大特点，但是势必造成功耗的增加，油耗和废弃排放量都居高不下。Koenigsegg CCXR领先的优势在于这款车不仅功率惊人，同时也倡导了环保的理念，采用了可以燃烧生物燃料的高性能发动机。技术完全超越了布加迪威龙。

Koenigsegg CCXR的出现打破了高性能就不环保的局面。V8的生物燃料发动机排量仅为4.7升，百公里的油耗也只有22升。但Koenigsegg CCXR Special Edition同样有着1018hp/7200rpm的峰值功率，完全压倒了布加迪威龙，扭矩也有1060Nm/6100rpm。百公里的加速时间和比较高车速也都和威龙相差无几，2.9秒的加速时间和400公里/小时的比较高车速，虽然没有布加迪威龙精彩，但不要忘了，这台4.7升V8发动机可要比威龙足足少了8个缸的动力，而且使用的也是生物燃料。

Koenigsegg CCXR Special Edition

Lotec Sirius

不要以为外形这么酷的跑车就一定是来自意大利，它是出自“正正经经”的德国人之手。一间名为Lotec的汽车公司为我们表演了德国人DIY的绝技——一辆蕴含1334匹马力比较高时速400km/h的跑车。

该车采用碳纤维管形车驾，重量只有1390kg，性能表现仍旧抢眼。采用了梅赛德斯奔驰6.0L V12发动机的Sirius，让我们联想到了同样使用该机型的Pagani Zonda，不过你会觉得它们在外形上各具特色。引擎的压缩比被调到8.5:1，并且还增加了双涡轮增加器。

Lotec Sirius

Genty Akylone

法国genty汽车公司近日终于揭开了其比较新2011款超级跑车akylone的面纱，这是一部令人难以置信性能的中置引擎超级跑车。

动力方面搭载4.8升v8双涡轮增压发动机，在8000转时可提供1200牛米的扭矩1000马力。重量仅为1100千克和一个42%的前面和58%后面的重量分配。该车配有7速变速箱，比较高时速为350公里/小时，0到100公里加速仅为2.7秒。

Genty Akylone

Zenvo ST1

来自丹麦的超级跑车Zenvo ST1车身尺寸为长 4660mm×宽2040mm×高1190mm，碳纤维车体重量仅仅1376kg。

Zenvo ST1搭载一台涡轮/机械增压V8，比较大功率1104马力/823千瓦，峰值扭矩1430牛米@4500转/分，设计者宣称该车0-100公里/小时加速时间仅为3.0秒，经过电子限速后的比较高时速为375公里，如果解除电子限速，该车的比较高时速可能超过布加迪威龙创造的407km/h。功率重量比达到802马力/吨，这款车采用后轮驱动，与引擎相配的是带有液压限滑差速器的六速手动变速器。

　Zenvo ST1

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