20世纪80年代初期，Heesen与意大利造船厂Versilcraft展开了合作，合作的目的就是在荷兰的游艇制造工艺中充分融入时尚的意大利风格。双方为此次合作定名为Diaship，Dia一词取自“荷兰意大利合作”(Dutch Italian Association of Shipbuilders)的首字母。合作在四年后终止，但是Heesen造船厂却一直保留了Diaship这个品牌，直到2003年才以Heesen Yachts取代Diaship。

1988年是Heesen游艇制造公司的另一个里程碑。当年的5月18日，他们推出的动力艇Octopussy在交付前的试航测试中，最高航速达到了52.3节，当之无愧成为了全球最快的豪华游艇。航速超过50节是Octopussy船东在定制这艘游艇时提出的要求。当时，行业内的专家几乎都不相信配置传统柴油发动机的游艇能够取得这样的航速。该艇配备了三台3500马力的MTU柴油发动机和三台KaMeWa喷水推进器，这样的动力配置能够令整艘游艇在相对较浅的吃水条件下拥有非常高的航速。船舶工程师Frank Mulder和游艇设计师Gerhard Gerhard的此次合作令Heesen取得了空前的成功，同时大大提升了这家荷兰造船厂的国际知名度。

1992年，Heesen与Oceanco合作筹建完成的50米动力艇Achiever，为其打开了通往传统钢制排水量型游艇市场的大门。

1996年，因为生产Striker运动型钓鱼艇而闻名世界的Heesen造船厂推出了38米的Obsession，并借此成功闯入到大型运动型钓鱼艇的领域，该艇最高航速能够达到33节，是当时全球最大的运动型钓鱼艇。运动型钓鱼艇对制造工艺有非常严格的要求，船体各部分的质量分布必须达到平衡状态，这样才能保证整艘游艇在水面上航行时的稳定性。钓鱼艇所独有的露天艉阱和高耸的观察塔，都需要借助非常高超的专业游艇制造技术。为了令钓鱼艇同时具备稳定和高速两种特点，Heesen游艇制造公司在动力阀中采用了监察调节装置，该系统最初只用于俄罗斯的军用巡逻艇中。

三年后，Heesen推出的39米Red Sapphire将Obsession从全球运动型钓鱼艇之最的宝座上拉下，同时其最高航速也超越了Obsession，达到了34节。不过Obsession依然被业内誉为全球最大的运动型钓鱼艇。

创新的过程，就是一个不断超越自我的过程。

2003年，Heesen开始在产品中融入定制化概念，在定制化理念与当前最新造船科技的组合下，Heesen推出了3700和4400两大全新系列船型。定制化理念得到了市场的青睐，并成为了Heesen日后发展的趋势，迄今为止Heesen共推出了五款半排水量型铝制船型(3700.4000.4400.5000和5500)和三款排水量型船型(47米，50米和55米)。

2009年，Heesen又新增了三个55米长的干船坞，这些船坞是Heesen为遵循荷兰政府最新推出的减少环境污染的相关条例而特别增设的，有了这三个干船坞，Heesen的年生产能力可达到8艘游艇。

公司于2010年开始了对5号车间的改造。在两年内，革命性的65米高速排水型游艇16465号将于其中进行舾装。