正确运用油锯不只仅是安全的保证，也是价值是表现。由于油锯是二冲程动力，烧的是混合油，很多新手在运用油锯时的拉缸等缘由大多是由于机油没混合好，甚至是忘了与2冲程机油混合！油锯是二冲程动力，运用中应从动力、切割刀具等方面留意，即可保证机器的正常运用。

新手经常碰到的一些问题：

1、难启动火花塞积碳、燃油滤堵塞 清洗或更换；

2、切割无力链条钝化、导板注油孔堵塞 用锉刀使链条锋利或清理导板注油孔；

3、震动大减震块坏更换；

4、链条润滑效果差润滑油不足、导板注油孔堵塞 添加润滑油、清理注油孔；

5、高温熄火汽油与机比例不正确更换燃油，用标准的配比壶按照比例重配燃油；

6、机油泵不出油 机油滤脏、堵清洗或更换；

7、无法启动启动弹簧坏更换；

8、开关按钮回位不灵活螺钉固定太紧螺钉拧松；

油锯的定期保养：

1、汽缸散热片：定期检查汽缸散热片，保持汽缸的清洁。汽缸清洁有助增加机器本身的功率和使用寿命。

2、机油泵：油锯在出厂时设定的机油泵的出油量在引擎转速的8,000转/分时，大约7毫升/分时。如果要增加供油量，逆时针 旋转调节螺钉。当调节螺钉碰到停止器不再转动时，此位置表示供油量最大。(13毫升/分时，引擎转速8,000转/分时)严禁在供油量达到最大或者最小时继续旋转调节螺钉。

3、点火系统：定期检查导线连接是否牢靠。

4、火花塞：火花塞每使用25小时后要取下来用钢丝刷去除电极上的尘污，调整电极间隙0.6-0.7mm最佳。

5、离合器外壳：损坏的离合器外壳会导致链条过早磨损。当链轮离合器外壳磨损超过0.5毫米或者更多时，请更换。

6、燃油：燃油使用93#以上汽油与二冲程专用机油混合，新机前30小时使用比例是30mm(汽油):1mm(机油)，30 小时后比例 为40mm(汽油):1mm(机油)。

7、燃油滤：燃油滤每25小时去除杂质，先用空气抢吹油滤头，然后放到溶解剂里清晰，清洗后用气枪吹干。

8、空滤器：空滤器每使用25小时应清除灰尘。

9、链条及链条润滑：新机使用时，链条的松紧应以能推动链条转动，用手提链条，导齿与导板平行为宜。在机器工作之前，先将机器加速到切割速度0.5-1min时间，观察是否有机油从链条甩出，若没有机油润滑链条，请不要切割，应及时维修。

10、导板：机器使用前应保证导板是笔直的，与导板上的链条滑槽间隙一直，若有变形请更换。

油锯常见的故障处理：

1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。

3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。

上述是油锯的配件问题，保养，故障处理解决方法，有些可能问题偶尔发生，有些则时常发生，大家一定要保养好油锯。