还有一种声音认为，在ofo更换新锁后，将有两种差别极大的“同类”产品同时充斥在市场，这无论是对于品牌形象还是对消费者都将带去一定负面影响。

60万辆ofo要换锁?摩拜优势更明显

有业内专家认为，除了换锁的仓促决定，ofo许多决定都映照出其管理团队决策的短视。在从校园走出市场时，就未曾对产品和运营有大的调整。以至于频频出现人找不到车，被消费者利用bug免费骑行，车辆损坏率高、丢失率高，维护和运营成本不断上升的情况。

　　针对外界质疑的车锁漏洞，ofo一位投资人说道：“我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞，但有些漏洞可能是有意设计的，你也不一定知道。”这是对产品缺陷的漠视，还是短视的市场战略，让人无从捉摸。

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除了产品层面，ofo在轻装前行和重装做精品之间同样摇摆不定，屡屡出现战略上的矛盾。有人曾把这种ofo领导团队的不足称之为“学生思维”，该类评价可能过于苛刻，然而，在商业的逻辑中，只有为投资人挣钱，给用户提供真正的价值这两个选项，毕竟，共享单车不是一场赌运气的“砸金花”游戏。