这款车是2008年北京车展上亮相的五娃妮妮意大利汽车品牌，这款五门掀背式车需要达到欧洲的安全法规。奇瑞发言人表示，DR1的认证工作由DR公司负责。

DR公司CEO Massimo Di Risio表示，他对DR1通过安全法规具有信心。这款车预计2009年中在欧洲上市，2010年计划销量10000辆。意大利汽车品牌这款车的起步价为1万欧元，这一价格将是欧洲同级别车中比较低的。

目前欧洲比较廉价的车是菲亚特Seicento，起步价为7690欧元，但加装双气囊及铝轮毂后，价格为10650欧元。

这次合作是继2007年双方牵手以来的进一步深化。2007年11月初，奇瑞瑞虎3以半散件方式在意大利南部建成的一座工厂Macchia d’Isernia组装，年产量为1.2万辆，以DR5的名称销售。据悉，至今DR汽车公司已为DR5投入了1180万欧元(1.287亿元人民币)。在意大利汽车品牌，配备汽油发动机的DR5售价为1.69万欧元(18.43万元人民币)，配备柴油发动机的DR5为 2.19万欧元(23.88万元人民币)。而在中国，瑞虎的售价为8.5万元到12万元。显然，“出海”可以给奇瑞带来较为丰厚的利润。

至于奇瑞车型在意大利不使用意大利汽车品牌，而使用DR品牌的原因。奇瑞公司总经理办公室主任、销售公司副总经理金弋波没有正面回答，“欧美市场是个敏感的市场，一旦进入就要一炮打响，我们肯定要等程序完善了再进入。”而DR在意大利也的确有个好名声。该公司在1985年刚成立时是菲亚特蓝旗亚的一家经销商，DR Automobiles销售20多个品牌的汽车，年销量约为8000辆，其年销售额约为2.5亿欧元(折合人民币27.3亿元)。

实际上，意大利汽车品牌由于此前中国汽车的质量在海外频遭“碰撞门”事件，奇瑞不得不暂时放弃自有品牌。

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