12月初的长春，气温已低至零下12度。在一汽马自达汽车销售有限公司副总经理办公室里，一身休闲装的于洪江，接受太平洋汽车网的专访时，却是语气热烈、眉飞色舞。

谈到马自达8的竞争优势，他说：这是舒适到可以躺着享受的车;

谈到正面交火的GL8，他说：所谓天敌，大概就是这个意思，谁也没有刻意安排，老天把你们放在一起;

尽管只是一家之言，新入市的马自达8和老江湖的GL8，孰优孰劣，仍有待市场检验。但相信多年来波澜不惊的中高端MPV市场，将会因马自达8的加入而竞争，而精彩。

　　中高端MPV市场还有一方乐土

于洪江表示，虽然MPV市场的竞争越来越激烈，但这种竞争主要发生在相对低端的市场，中高端MPV市场多年以来还是以GL8和奥德赛为主，这个市场的竞争一点也不激烈，基本没变过。所以在MPV市场中，存在中高端这块乐土。

他预计，MPV市场肯定还会逐渐放大，因为交通拥堵越来越严重，停车越来越困难，接客人动辄就要开几台车，实际上是很麻烦的，一台车能坐更多人的大MPV应该很有市场。而且舒适性比较高的大MPV也在走向家庭市场，虽然一汽马自达把马自达8定在公商务市场，但估计有20%-30%的销量会是私人购车，而私人买大MPV的比例未来还会上升，这个可能是未来主要的增长点。

阅读延伸：

马自达8即将上市 明年目标销量2万台

马自达8四大优势突显尊崇第二排

上市时间重合，又是主打的同一个细分市场，从马自达8下线之前，与全新别克GL8的对比之声就不绝于耳。

于洪江表示，马自达8进入市场之后，主打的优势是在第二排，它跟强调动力性、操控性的奥德赛区别较大，但跟主打舒适性的GL8存在在定位上比较接近。相比之下，马自达8的第二排会更舒适一些，而GL8的优势体现在第三排。

这种尊崇第二排的感受主要体现在四个方面：一是沙发座椅比较大，宽度比较宽;二是第二排座椅的滑道非常长，腿部空间比较宽敞;三是车身高、底盘低，侧门开口大，使得上下车比较方便;四是通过把第二排座椅靠背放平，可以任意组合出一张双人床或两张单人床，这是别的车型不具备的，所以说马自达8是舒适到可以躺着享受的车。

到目前为止，马自达8的价格仍是悬念，于洪江表示，按照与GL8的配置来推定，应该在31万左右，但实际上可能没这么高。