据了解，全新一代上海大众甲壳虫外形尺寸为长4278mm、宽1808mm、高1486mm，轴距为2537mm。行李箱标准容积为310升，比上一代车型的209升提升了101升之多。新车将有三个车型版本，包括：“Beetle”、“Design”和“Sport”，并有多达12种颜色可供选择。出现在国内的这款车型就是其中的Beetle版本，在尾标下方我们可以看到代表这款车型的“Beetle”logo。

上海大众甲壳虫配备了不带透镜和镀铬装饰的普通型前大灯、采用五辐式银黑双色轮毂、同侧不带镀铬双排气管等设计元素，同时配备了与尾门过渡自然的定风尾翼。作为时尚车型的代表之一，全新甲壳虫还配备了镀铬和钢琴漆材质的侧防擦条，整体看来很有冲击力。

上海大众甲壳虫不仅在外观设计上经过了大幅修改，且轮胎的尺寸也经过了较大的变化，眼前的这款新甲壳虫虽然不是顶配车型，但轮胎也采用了235/45 R18 94V的运动型宽胎，能为行车稳定性提供不错的支持。车顶弧线显然是全新一代甲壳虫比较具争议的设计之一，从本质上来看，这一代车型应该是更纯粹地复刻第一代甲壳虫的溜背设计，因此也有不少网友为此调侃为“新甲壳虫就是一台发胖了的保时捷”，这点不知道您是否同意。

由于没有车钥匙进入到车内进行拍照，因此对于该车的动力及配置，我们也只能根据此前发布会是公布的一些信息对上海大众甲壳虫进行了解。全新一代甲壳虫将标配8只扬声器的RCD310音响系统;高配的RNS510音响系统则集成了CD机、SD卡插槽、30G硬盘和触摸屏(6.5英寸)，带多媒体导航系统。

动力方面，装备在亚洲、澳洲、欧洲和新西兰等市场销售的车型将搭载比较大功率分别为77kW、118kW、147kW的4缸增压直喷发动机，这些发动机也是首次装备在甲壳虫系列车型。与之匹配的是6速手动变速箱，并可选配双离合自动变速箱。

当然，除了车顶弧线发生改变后，全新一代甲壳虫依然保留上一代车型的经典设计是四个外扩的轮眉，使得新甲壳虫看起来更圆润饱满，行驶时也能表现出不俗的力量感。新款上海大众甲壳虫于今年4月份的2011上海车展前夕完成全球首发任务，目前在欧洲市场已经上市销售。而作为大众汽车又一款重量级新车，预计全新一代甲壳虫于年内上市，售价会比现款车型有所提高。

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