关键词：丰田电动车型RAV4

丰田同特斯拉(Tesla)首次合作的电动车型RAV4电动版上市可谓一波三折;不断有各种留言出现，一会是产品会延期，比较近甚至有媒体报道RAV4电动版将不会提供给普通个人用户，只提供给租车公司等领域。不过，现在丰田官方宣布，RAV4电动版将如期于2012年上市销售，并且它将面向所有客户。

在丰田的官方声明中提到：“RAV4电动版是一款拥有较高公共效益的车型，它可以真正的实现零排放，并且也相当节能。”同时丰田还着重指出“RAV4电动版的推出将向世人展示丰田在新能源车型开发方面的努力，并且希望可以更多的人可以知道丰田正式量产了一款电动SUV车型。”

电动车是丰田未来新能源战略的重点，除传统的混合动力普锐斯以及相关衍生车型以外，纯电动车会成为丰田一个重点之一。因为丰田认为：电动车的零排放是它比较大的意义，并且通过一系列的纯电动车的上路，可以比较终促成汽车电动化的提前到来。为此，丰田除了明年推出RAV4电动版以外，还会拿出ScioniQEV电动车，以满足不同用户的需求。

其实，这次的RAV4电动版并不是丰田第一次在SUV车型上引入纯电动设计，早在1997年的时候丰田就开始规划RAV4电动版的远景目标，甚至当时还推出过对应产品，但是限于当年电池技术，车型的续航里程太短，比较终不得不草草收场。但是这次全新的RAV4电动版显然有备而来，它应用了目前在纯电池驱动领域拥有极强实力的特斯拉负责电池、电力转换模块、电动机、变速箱以及相关的控制软件的开发，以保证更长的续航能力。

现在的RAV4电动版确实已经达到了实用化的水准，在配置30千瓦时的锂电池之后，充满电后的续航能力达到160公里左右，基本上可以满足普通家庭用户的需求了，毕竟这是一款车身更重，尺寸不小的SUV车型。

当然了，RAV4除了在驱动方式方面同普通版本有很大差别以外，它的外观也同传统RAV4有较明显的差别，譬如说进气格栅缩小、保险杠进行了全新的设计，取消雾灯、改进前大灯的设计，而这些设计的目的就是为了更好的降低风阻系数或者降低耗电量。

而在车型的内饰部分的变化也较大，全新的仪表盘可以更好的读取当前的电池状态和电机工作状态、多功能的中控台、定制的轻量座椅等等也都是不同于普通RAV4的地方。此外，无变速箱档杆也是一个直观的差别，全按钮式的形式控制或许会让一些人不太适应。

预计RAV4电动版比较终上市时间应该在明年的上半年，初期只提供给北美市场;未来引入中国、日本等亚洲市场还不太确定。而车型的预计售价达到40000美元左右，折合人民币25.8万元，相比普通RAV4来说成本增加的并不算太多。 

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