2017年6  月22  日消息  “共享经济”时代已经来临，时下共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞纷纷跻身共享化浪潮。有人调侃道：“共享单车留给创业者的颜色不多了”，一语道出这个圈子的火爆。而今，又有业内人士提出，消费者不再购买无人机，并不代表不愿租用无人机，共享无人机或许有不错的市场前景。

随着我国民航局出台无人机实名制以后，消费级无人机市场遭受不小的打击。在无人机发展掣肘时刻遇上共享大潮，会碰撞出怎样的火花呢？

其实共享无人机概念已经不是什么新鲜事物了，早在2016年的6月16日，国内首家的无人机共享平台开始内测。今年7月份，在迪拜将会实现“打飞的”，而合作方正是来自中国的亿航无人机。看来共享无人机的市场一旦打开也是别有洞天啊。

不过，问题来了。如果在我国效仿试行迪拜的“无人机飞的”，牵涉相关部门太多，重重的手续审核，过程会比“无人机实名制”复杂的多；退而求其次，尝试共享单车、共享充电宝的运营模式，牢牢套取“押金池”，可问题是前者是必需品，而无人机是需要一定操作技术且并非必需品，能否获得大量交易实现长期盈利还得打上大大的问号。

不过，有困难有挑战也证明有一定的机遇，无人机市场刚刚兴起，伴随着相关配套措施的逐渐完善，未来势必会生发越来越多的发展运营模式，只要市场有需求就有新生产业发芽成长的土壤，因此“共享无人机”在现在看来可能有点疯狂，不过踏过眼下重重障碍谁又知不会迎来艳阳天呢？