当满是穿着奇装异服的人在街头唱唱跳跳表演，人力车上印着各大电视台比较新的剧集海报，街边的酒吧和餐馆突然都变成了各大公司的主题展馆，免费的 T恤海报手环纪念品漫天飞，路边随便一个人都可能是 NASA 科学家、电影制作人、乐队主唱……

你就知道，美国比较受欢迎的西南偏南音乐科技节来了。它是 Twitter 、视频直播流行起来的推手，也是先锋文化的弄潮儿。不过，西南偏南30年的历史上，第一次，中国玩家们也来了。

比较大手笔的当然就是蔚来汽车。刚刚在位于奥斯汀的美洲赛道完成测试、创造了属于自动驾驶汽车的比较快单圈记录（2分40秒33就跑完了5.5公里的赛道）的蔚来汽车，这次包下了奥斯汀市中心一个很大的活动中心，把它完全改造成了蔚来主题屋的样子——这也是在西南偏南上比较“入乡随俗”的做法。

两台车当仁不让地成为了展馆的主角：一台就是刚刚打破纪录成为焦点的电动汽车 EP9，另外一台则是全新发布的概念车 NIO EVE。

这是无人驾驶版本的EP 9 第一次正式亮相。它和此前的普通版 EP9 外型基本类似，只是多了两个黑色的凸起，那是自动驾驶汽车的标配——激光雷达和摄像头。

不过，更引人瞩目的是一台银灰色的造型非常科幻的汽车，这就是未来汽车新推出的概念车 EVE，以及贯穿EVE 的核心概念——自动驾驶。

它是一款达到美国国家高速公路国家交通安全管理局（NHTSA） L4 级别的自动驾驶汽车， 也就是说，它仍然有油门和方向盘，满足在绝大部分（而不是全部）路况下的自动驾驶。而且不同于其他基于普通车辆改装的自动驾驶车，自动驾驶这个概念体现在整辆 EVE 的设计上。

它的内部空间非常大，座椅完全可以放倒平躺，看起来非常舒适。而它的车门，也是完全采取的自动侧滑打开。在传统汽车的驾驶座部分，有一个可伸出的方向盘，传统仪表盘所在的地方，则是一块横向的贯穿汽车的面板。在后座和前座附近，都有一个黑色的凸起按钮，那是智能相应系统，可以根据语音指令完成各种操作，比如导航、安排日历、寻找附近咖啡馆等等。

蔚来汽车的内部人士告诉我们，虽然车的自动驾驶级别是 L4，但是它所有的设计都是针对 L5 全自动驾驶体验打造的，加上方向盘和油门只是为了满足监管要求，同时也给想要接管汽车驾驶的人多一个选择。

“自动驾驶汽车不是加上自动驾驶这个功能而已，而是全部体验都会发生变化。”对方说。比如，当人不再需要去完成开车这个动作的时候，可以舒服地卧躺在车里，所以需要宽敞的空间和可以放倒的座椅，需要顶部的透明式观景窗设计（对方说未来的车顶甚至有可能变成一块巨大的 LED 屏幕）；老人和小孩都可以不再考虑开车技能而单独“坐车”外出，所以侧滑的自动车门设计可以让他们更便利地上下车，等等。

和大多数概念车不同，蔚来汽车是实实在在地打算把这辆车在较短的时间内量产的。内部人士告诉 PingWest品玩，在2020年，这辆概念车上的大部分技术都会搭载在量产车身上，甚至连这样偏科幻的外形，也会大幅地应用到量产车上来。不过，它将是一款主要面对美国市场的中高端车型，所以售价很有可能在5万美元以上，而且国内的车主们反而可能无缘了。

不过，蔚来汽车不是一个把自己的“车”带到了西南偏南上的中国公司。猜猜我们在奥斯汀的街边看到了什么？

没错，你熟悉的小黄车也来到了西南偏南现场。而 ofo 内部人士透露，在明天他们将会有重大发布。有趣的是，摩拜的团队同样也将在明天亮相 —— 黄橙大战或许即将漂洋过海，在奥斯汀再度上演，而我们也将在西南偏南现场带来更多一手报道。