比较新一代的2017款梅赛德斯奔驰AMG C63S是一辆让人充满了刺激感的车，堪称野兽级的503马力动力以及精炼的过弯能力，让AMG C63S成为了一辆堪称完美的公路跑车。

目前这辆2017款AMG C63S将在明年夏天才上市，因此能够提前体验到这辆新车也并不太容易。我们驾驶它在西班牙的公路上快乐的行驶，发现AMG C63S几乎能够满足我们对于加速的任何需求，深切的感受到它能够为我们带来了什么。

虽然这不是我第一体验同马力的赛车，但是第一次驾驶奔驰的AMG系列。AMG C63S在道路上的表现很美好，速度的确很快。4.0升的双涡轮V8发动机提供了强劲的动力，无论是469马力的C63 Coupe还是503马力的C63S，峰值功率都可以达到5500至6250rpm。两个车型的扭矩分别为479 lb-ft和516 lb-ft，比较低和比较高值为1750rpm和4500rpm。

奔驰在AMG C63S的双涡轮发动机之间使用了增压器，叫做“hot inside V”，这是一个非常特殊的位置，可以让发动机更加紧凑，并且在保证空气能够顺利的被推进八缸内的时候降低尾气排放。

另外，这款车的名字也有一些迷惑性。“63”虽然是原有发动机的排量代号，但是新的4.0发动机依然沿用了老款名字。不过虽然老款V8发动机依然是6.2升排量，因此63对于新车来说也只是名字而已。经过压缩的燃料空气混合物被送入到八缸中，在功率上可以和老款发动机达到同一水平。

也许你认为AMG C63S看起来与奔驰比较新的C级轿车外形没太大的区别，但是其实新车的风阻系数已经被降低到了0.26，基本上是行业的比较顶级水平了。在高速公路上行驶，会明显感觉到风阻被减少。

除了专注于空气动力学之后，在道路噪音的控制上也几乎为零。通过内置扬声器和高端特殊材质的运用，在行驶的时候几乎听不到形式噪音。虽然排气管的声音有时会影响音乐，但是已经有所收敛。另外，仪表盘集成的IWC万国计时器，也是我比较喜欢的元素。

作为同等级的竞争对手，包括BMW的M4和奥迪S5以及来自美系凯迪拉克ATS-V双门跑车，AMG C63S不仅在跑车性能上非常优秀，并且作为日常的佳通工具，也可以让我们感受到跑车运动的魅力。

科技方面，AMG C63S拥有驾驶室管理和数据系统，并且包括了COMAND Online联网功能，配备了手写触控板，控制更加便捷。

据悉，AMG C63的起售价大约在7万美元，而AMG C63S的售价为8万美元，预计会在2016年上市。如果你只是喜欢它的外形，还可以选择亲民一点的C300系列，售价大约在4万美元左右。而这款C300提供了241马力和273扭矩的配置，同时拥有7速的变速箱。