2010年10月，中国电子商会315消费电子投诉网(www.315ts.net)共接到汽车行业有效投诉共366宗，同比增长163.31%，环比增长22.82%。其中已处理的投诉共171宗，正在处理的投诉共195宗，投诉解决率为46.72%。

　　10月汽车的所有投诉问题中，投诉质量问题的有462个，投诉售后服务问题的有330个。由此可见，投诉的主要问题仍集中在质量问题方面，其中，发动机、制动系统、避震系统的投诉量明显攀升，故障现象表现为车辆异响情况突出，异响的原因多与车辆自身的发动机、制动系统等有关联，上述情况涉及目前市场上的很多主流品牌，这在以往的月份中非常少见。

　　车辆异响的问题涉及品牌较多，如上海通用、比亚迪汽车、奇瑞汽车等均有此类问题。如上海通用“科鲁兹”的制动系统倒车异响问题，许多购买科鲁兹的车主在购车后，甚至购车时就发现了该问题，但一开始并未得到有效解决，还有奇瑞汽车“风云2”减震系统异响的问题，此外，有着“微车之王”称号的比亚迪汽车F0发动机噪音问题，也是消费者投诉的热点之一。

　　在上述汽车企业中，上海通用解决投诉的效率和消费者满意度较高。在面对315TS反馈的系统倒车异响的问题，上海通用厂家积极联系相关配件生产厂商，在较短时间内提供了相应配件，基本上消除了倒车异响问题。

　　奇瑞汽车处理“风云2”异响的措施上不能令消费者满意。消费者向315TS反映，购车后不久，“风云2” 的减震性能就开始衰减，表现为车辆持续异响，车身震动增强，行进中车内人员的驾乘舒适性大大减弱。维修点的维修措施多为更换减震器，且是针对经检测后确认为已经无法继续使用的减震器，对于其它性能衰减，但未彻底损坏的减震器，厂商却拒绝更换。消费者对奇瑞汽车的这种处理方式极为不满。