继东风标致206因变速箱问题主动召回之后，东风标致307变速箱问题再度引发关注。与之前不同的是，虽然不断有媒体、消费者对此问题口诛笔伐，但神龙汽车有限公司至今未做出公开回应。

　　东风标致307变速箱再“发病”

　　湖北武汉的刘先生2006年购买了一辆东风标致307 1.6自动挡轿车，2009年变速箱出现严重问题。车辆行驶正常时，突然变速箱底部发出闷响，车身一阵剧烈颤抖，同时变速箱故障灯亮起，汽车自动降档。重新启动发动机后又恢复正常。后来又接连发生过好几次，去4s店检查也没有检查出问题。2009年4S店通知刘先生免费为车辆更换变速箱油，他以为这个问题终于可以解决了。可是更换变速箱油后，几乎每天发生一次上述现象。有时遇红绿灯刹车后启动时加油门汽车不动，猛踩油门后车辆有强烈的顿挫感，变速箱底部发出巨大的闷响后才启动。

　　为此刘先生多次拨打东风标致汽车厂商电话，要求对车辆进行检查并彻底修复。但是4S店对此却束手无策。于是刘先生向315消费电子投诉网反映了此问题，经过315TS协调，4S店给车辆更换了两个变速箱电磁阀、热拒力器等变速箱配件。

　　更换配件后不到6000公里，正常行驶中车辆又出现了久违的强烈顿挫感，汽车突然猛往前窜出去。幸亏那时车前方没有车辆或者行人，否则后果难以预料。这就是上次更换变速箱配件的前兆，只不过这次车载电脑没有任何显示。

　　更换电磁阀治标不治本

　　和湖北武汉有相同的经历的东风标致车主还有很多。据315消费电子投诉网统计，从2008年11月份以来，有关东风标致307变速箱问题的投诉已有近70宗，占到同期东风标致投诉量的近三分之一。

　　目前看来，此问题的投诉可分为前后两个阶段。前一阶段为2008年底至2009年初，此阶段东风标致307变速箱问题集中爆发，厂商多以更换变速箱油、电磁阀等方式应对，经此处理，问题短时间内暂获解决。第二阶段为2010年6月起，此阶段原先已获解决的问题再次出现，东风标致厂商再次“依样画葫芦”——通过更换配件的方式，期望问题得以解决。

　　虽然东风标致4S店采取了相关措施，但是消费者对这些措施是否有效持严重怀疑态度。因为此前的经验证明，更换变速箱电磁阀等配件不仅不能解决问题，反倒使车辆的故障现象更加复杂。用一个被证明效果甚微的方案来敷衍消费者，这难免让消费者对
东风标致的诚信度产生怀疑。

　　更让消费者难以接受的是，虽然东风标致307变速箱的问题“彼伏此起”，但东风标致厂家至今没有公开承认变速箱存在着批次问题，反而以过保为由，要求消费者承担车辆更换维修等费用，这令消费者感到愤怒。