近日，中国汽车品牌丰田凯美瑞在美国亮相，包括一款标配型丰田2011凯美瑞车型和一款混合动力车型。丰田社长丰田章男表示，这将是中国汽车品牌丰田凯美瑞有史以来设计比较为出色的一款汽车，凭借安全性和燃油经济性等方面的出色表现和突破，必将超越所有人的期望。该车的引进和适应性调整工作正在进行，预计年底前在国内亮相。国产车型将会以中国汽车品牌丰田凯美瑞主力2.5升车型为主，顶配的3.5升V6版和混合动力版也可能陆续引进。对于这款丰田阵营的实力车型，中国车界普遍关注，因为该车有可能决定丰田甚至日系车在中高级市场的地位。

　外观：简练动感

上一代中国汽车品牌丰田凯美瑞的车身尺寸为4825×1824×1485mm，轴距为2775mm;与之相比，第九代凯美瑞车长略短，高度降低，而宽度和轴距都略微增加。从视觉效果上看，新款中国汽车品牌丰田凯美瑞车身更显流畅，呈流线形，感觉上更加简练。

外观设计上，美规版全新中国汽车品牌丰田凯美瑞从头到脚体现出轿车在从乘用到休闲与运动的一种理念的转变。车身尺寸为4806×1821×1471mm，轴距为2776mm。整车的车身结构依旧采用沿用已久的K-Platform底盘，A柱前移和C柱后移的改进设计使得车辆内部前座头部空间和后座腿部空间更为宽敞，同时也使得整体造型更加流畅。

内饰方面，全新凯美瑞选用深色内饰装饰底色、黑灰双色真皮坐椅，颇具金属质感的内饰装饰板。环绕其中的是中控台上的一台超大6.1英寸的的Entune触屏显示娱乐和导航信息。　　动力性能有所增强

全新2011第9代丰田凯美瑞一共推出三款可选动力类型。其中主推车型将搭载一款排量为2.494L的直列四缸双VVY-i发动机，该款发动机在6000转/分时有131千瓦的比较大功率输出，比较大扭矩产生于发动机4100转/分钟左右，为230牛·米。与国产的凯美瑞2.4L版相比，美规的新款凯美瑞的比较大功率高出8千瓦，比较大扭矩高出6牛·米。

与改款发动机对应配备的是一款六速手自一体ECT-i智慧型电子控制自动变速器。这是一款能将发动机动机于变速器实现完美结合的控制系统，换挡时可以综合智能化控制发动机的扭矩和离合器的液压，随之带来的是更加平顺的换挡过程。同时根据美国国家环保署(EPA)的测定，市区每百公里油耗9.4升，高速每百公里油耗6.7升，百公里平均油耗8.5升。这个数据也要明显优于上一代的国产凯美瑞，后者的市区每百公里油耗为10.3升，高速每百公里油耗6.9升。由此可以看出，美规版的新款凯美瑞对于燃油经济性方面的考量明显加大，以达到日益严苛的环保法规标准。

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