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雷克萨斯RCF 不一样的巡逻车

2018-10-25 amdin

导读:  喜欢试用各种牛逼警车的可不止不差钱的中东警察局,澳大利亚的警察叔叔们也闲不下来,刚弄来了一台GLE 63 S Coupe还没过热乎劲儿,雷克萨斯RC F又鲜肉直送了。    这台V8怪兽将担任新南威尔士州的多功能巡逻车,为促进澳洲人民的道路安全进步贡献力量。在大多数情况下,新南威尔士州南部地区的警察可以自由驾驶这辆RC F,但是如有雷克萨斯澳大利亚区CEO Peter McGregor一纸通知

喜欢试用各种牛逼警车的可不止不差钱的中东警察局,澳大利亚的警察叔叔们也闲不下来,刚弄来了一台GLE 63 S Coupe还没过热乎劲儿,雷克萨斯RC F又鲜肉直送了。

这台V8怪兽将担任新南威尔士州的多功能巡逻车,为促进澳洲人民的道路安全进步贡献力量。在大多数情况下,新南威尔士州南部地区的警察可以自由驾驶这辆RC F,但是如有雷克萨斯澳大利亚区CEO Peter McGregor一纸通知征调此车出席出席促进道路安全的秀场,警察叔叔们就不得不乖乖将这猛兽上交。

雷克萨斯RCF沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机,其发动机经过重新调校,性能更加出众。RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。虽然整辆车是脱胎于IS车型,但悬架系统70%的零部件都是全新的,包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块。

此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计,使得RC F更加适合赛道驾驶。需要注意的是,这款车并没有采用可变阻尼的悬架设计,这样做的目的主要是为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应,因此在舒适性上必然有所牺牲。

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