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ETA机芯减供 低端品牌面临危机

2017-06-21 admin

导读:减供消息的传出,无疑给其他机芯厂有了喘息的机会。对于一直忠于使用和购买斯沃琪集团ETA机芯的品牌来说这无疑是当头一棒,但是对于早有准备的品

减供消息的传出,无疑给其他机芯厂有了喘息的机会。对于一直忠于使用和购买斯沃琪集团ETA机芯的品牌来说这无疑是“当头一棒”,但是对于早有准备的品牌来说,奋起直追自产机芯才是不受制于人的出路,而这笔另外滋生的研发费用,或将转嫁到消费者身上。

沛纳海摆脱ETA,牵涉中高端或涨价

低端面临危机

ETA机芯作为年产量过亿的腕表机芯生产商,掌控了当今腕表市场半壁江山,顺理成章地成为了斯沃琪集团的机芯巨人。若把整个集团看作是一栋房子,那ETA必然是整栋房子的钢筋水泥和地基。

ETA也确实为斯沃琪集团旗下的中、高端品牌提供了大量的机芯。浪琴、雷达、天梭、美度就受益于ETA。除此之外,它还为集团以外的奢华腕表品牌提供机芯,例如沛纳海、宇舶、卡地亚[微博]等。

天津海鸥手表集团公司高档机芯创作室主任曹维峰告诉理财周报记者:“现在ETA机芯的供货量是很广泛的,除了大多瑞士品牌外,还有一些亚洲的品牌。ETA机芯的减供对于斯沃琪集团以外的品牌来说,他们需要一个缓冲期。

对于具有自产机芯能力的高端品牌来说,ETA的减供无疑是刺激了品牌方在这个缓冲期中加快自主研发的步伐,增加品牌自力更生的能力,从而真正实现自身的品牌价值,提升品牌形象和定位。”

曾经一度依赖ETA机芯的沛纳海,在今年发布的全新表款已全部使用自产机芯。并且品牌方面向理财周报记者表示,在未来,沛纳海会减少对ETA机芯的使用。

厉峰集团工作人员告诉理财周报记者:“ 机芯是腕表最核心的部分,如果ETA的减供影响到了厉峰旗下的某个品牌,那么厉峰很可能会在这个最核心的领域投入更多的人力、物力和财力。这对品牌的形象和腕表的质量均会得到一个质的飞跃。但与此相对的是,随着前期投入的增加,腕表的价格会有所上涨,所以我们期望的是,投入和回报能有一个适中的比例。”

相对高端奢华腕表可以选择涨价来转嫁机芯研发成本,一些小众且低端的品牌即将面临一场危机。曹维峰表示,“在减供的缓冲期中,没有自产机芯能力的小品牌会马上寻找新的机芯供应商,这就会造成中间成本的增加、品牌生产量的下降。甚至能不能找到下一个新的机芯供应商也是一个未知数。自然会面临被市场淘汰的危机。”

据业界人士透露,对于之前一直在用ETA机芯的国内腕表品牌飞亚达和罗西尼,近期传出这两个品牌分别与上海和瑞士方面洽谈机芯供应的合作细节。

ETA控产提高质量,助力集团内品牌

“通常,低端的机芯既花费了原材料也消耗了人力、物力。并且还不能够为集团带来大额的盈利。”曹维峰告诉理财周报记者,“因此,减少ETA机芯对集团外品牌的销量,必然直接控制了ETA机芯的产量,减产后可以把更多的精力放在提升机芯的品质上,从而更大地支持斯沃琪集团内部的一些品牌的发展。”

曹维峰的观点在斯沃琪集团2012年财报中得到了证实。年报显示:ETA会继续加强在工业和技术方面的竞争力。在未来要确保斯沃琪集团旗下品牌的成长和提高特定产品的能力。

斯沃琪集团旗下中端腕表品牌天梭也具有自产机芯的能力,如C01机芯。就零部件的数量而言,相对于市面上的ETA机芯要少一些,价格也相对便宜。但它可以有效地减少机械件的磨损,增长腕表零部件的寿命。

尽管如此,天梭和ETA的结合会使其更进一步。天梭最新推出的机械动力80机芯就是天梭与ETA合作的结晶。

传统机械腕表通常拥有一个发条盒,满弦后存储36小时的动力,这便带来了日期与时间频繁调校的烦恼。这一次,天梭与ETA研究中心通过改进传统的发条结构,设计了全新构造的发条盒,提高了机芯的能量储备,使之达到了惊人的80小时。

双方携手努力将机芯在精准和动力存储方面的性能推到新的极限,天梭官方表示“机械动力80机芯”会成为天梭在今年巴塞尔上的主角。

ETA新秀——欧米茄防磁

机械机芯

自2007年之后就再不用ETA机芯的欧米茄,于2013年3月5日,在上海科技(7.17,0.12,1.70%)馆举行盛大新闻发布会,宣布已研制出世界首款真正可抵御高达1.5特斯拉(15,000高斯)甚至以上的强磁场的防磁机械机芯。

“磁”对于制表界而言,数个世纪以来一直是影响腕表走时精准性的一个很大困扰。一般防磁表主要利用磁屏蔽,如在外表壳和机芯之间放置防磁软铁内表壳,减小磁场对机芯的影响。普通防磁表可抵御的磁场强度为60至80高斯,极少数防磁表能做到1000高斯,但当磁场强于1000高斯时,磁屏蔽方法会失效。

而此次欧米茄宣布的这项防磁机芯技术就是由斯沃琪集团研究实验室和ETA研发中心共同的硕果。品牌方面表示,将首款样本防磁机芯搭载于一款海马系列Aqua Terra原型表之中,并将于2013年4月的巴塞尔国际钟表珠宝展上正式发布这一创新技术,而此款全新机芯——欧米茄8508同轴机芯,预计将在2013年之内正式投入市场。

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