“扫一扫小遛共享电单车，骑车接驳上班最后2公里，低碳、高效又便捷。”8时，宁波市民小应从宁波轨道交通三号线的南部商务区站走出，该站距离她上班地点还有2公里，此刻距离上班时间还有半小时。

出站后，扫上一辆“小黄车”，戴上安全帽，小应驾驶着小遛共享电单车于8时10分顺利抵达公司。

这是小遛共享深度融入城市交通枢纽，参与建设宁波一小时通勤都市圈的缩影。以轨道交通地铁站为点位，小遛共享将一抹亮黄散落在宁波的各个站点，串珠成链，编织起城市公共交通的接驳网络。

提高公共交通适配度

根据国家发展改革委新引发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，到2025年，市域(郊)铁路营业里程约1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5—1 小时通勤交通圈。

此外，到2025年，城市轨道交通营业里程约3000公里，上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通成网运行，一批城市建成城市轨道交通主骨架，城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。

在此基础上，小遛共享如何提高与公共交通之间的适配度?

以电单车为载体，小遛共享以互联网、物联网技术与大数据为依托，针对3至5公里中短途出行痛点提供民生出行服务，同时也为落地投放城市探索和提供智慧交通短途出行系统化解决方案。

数据显示，小遛共享在全国骑行总里程为20亿公里，相当于绕地球5万圈。每骑一次小遛可减少1890g碳排放，骑小遛共享900公里相当于种下一棵树。

以宁波为例，在早晚高峰的通勤路上，宁波民众对小遛共享的需求度最高。

小遛共享帮宁波用户全年在早晚高峰时段累计节省334.5万小时，平均到每个用户身上，节省的时间足以让上班族为提前5分钟打卡而欣喜。折合成打车3亿元，为自己剩下省下1亿杯肥宅快乐水。

此外，小遛共享还首创共享电单车行业独有的定时巡街机制，确保车辆每时每刻规范摆放干净整齐。每次线下运维人员对每辆车进行换电时，也都有严格的SOP六步操作“一换、二洗、三擦、四查、五摆、六拍”。

为了能让共享电单车成为城市的一道美丽风景线，让市民短途出行、交通接驳更安全，更放心，在2021年全国绿色出行宣传月——九月，小遛共享将联合宁波轨道交通围绕“低碳生活，绿色出行”进行系列活动，包括骑小遛抽地铁券(10万张地铁电子券大派送)，轨道交通X小遛联名卡超值秒杀活动，同时在地铁站有小遛元素露出。

目前，小遛共享已完成宁波轨道交通地铁站新增P点设置，目前累计覆盖79个地铁站，219个站口。

融入宁波通勤都市圈

据介绍，成立于2017年小遛共享，经过3年共享经济大环境的浮沉，渐渐地在全国市场中站稳了脚跟。

现小遛共享市场业务已覆盖了全国125个城市，拥有超4500多万骑行用户。在共享经济亦趋成熟的当下，小遛共享正以科技为核心驱动，以成熟规范的运营管理和良好的用户体验，证明着自身的实力。

“小遛作为共享电单车的先行者，一路走来，见证了共享电单车行业的发展。”小遛共享创始人朱波表示，在这个过程中，通过自身在一线的深度运营，小遛共享主动发现问题并提出解题思路，“小遛共享是靠‘两个轮子’跑出来的成绩，这是我们的特色，不仅仅是埋头创新，还要精细运营，打造共享经济2.0时代的标杆品牌。”

融入城市通勤都市圈，这是小遛共享当前的工作重心。

据悉，宁波计划到2035年，加快实现中心城区30分钟通勤、绿色出行比率达到90%，行政村10分钟到公交站，宁波都市圈市域30分钟到达。到时民众的出行更加便捷，选择更加多元。

作为小遛共享的创业之地，宁波是小遛共享发展中的重中之重。

自2019年被交通部正式命名为“国家公交都市示范城市”以来，宁波2019年和2020年连续两年获得国家社科院等第三方测评地面公交出行幸福指数较高。

4条地铁线，1200多条公交线路，环保、便捷的电动车，这些是宁波人的出行的首选组合搭配。

调查显示，步行、电动自行车和小汽车是宁波市民最常见的三种出行方式，占到了出行总量的73.3%。其中电动自行车使用比例最高，为31%，远高于私家车的21%。

在街头，骑着小遛共享电单车的张小姐表示，因为上下班高峰期打车不方便，而家里离地铁站有一些距离，骑共享电动车是最方便的。

事实上，不仅仅是在宁波，小遛共享已覆盖唐山、衡阳、呼和浩特、南宁、重庆等城市，通过大数据和AI智能深度学习，嫁接城市公共交通和路面行驶数据，为每一个用户定制出行方案，进一步助力城市智慧交通体系的构建。

审视当下，小遛共享有正效接驳城市多元交通系统，助力构建城市“公共交通+共享电单车一体化智慧交通闭环”，为更多城市民众提供短途出行的有效解决方案。