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共享单车列入深圳今年立法计划:要不要控制总量

2017-07-25 sh

导读:7月23日,在由深圳马洪基金会召开的规范共享单车发展的政企合作机制研讨会上,深圳市政府法制办规范性文件审查处处长张洁波介绍,共享单车的立法列入了深圳市政府2017年的立法工作计划,今年或明年将会出台相关的政府规章来规范共享单车。深圳市人大代表杨勤指出,共享单车既不能任其泛滥,也不能让它走回计划经济的道路上去,平衡点要如何把握?不能出现一管就死、一放就乱的情况,建立退出机

7月23日,在由深圳马洪基金会召开的“规范共享单车发展的政企合作机制”研讨会上,深圳市政府法制办规范性文件审查处处长张洁波介绍,共享单车的立法列入了深圳市政府2017年的立法工作计划,今年或明年将会出台相关的政府规章来规范共享单车。

深圳市人大代表杨勤指出,共享单车既不能任其泛滥,也不能让它走回计划经济的道路上去,平衡点要如何把握?不能出现一管就死、一放就乱的情况,建立退出机制就显得尤为重要,企业不能只管投放,不管营运,政府则要做到奖惩并举。

摩拜单车深莞城市总经理滕飞建议,深圳范围内一共有10家共享单车企业,既有的和新进入的厂商在新增车辆投放时,须向相应的政府主管部门提交车辆投放计划安排、技术标准、投放区域等方案,获得支持后,方可利用公共空间进行运营管理。

除了立法规范之外,多位与会专家建议,政府应该对共享单车采取更为支持的态度。深圳交通规划设计研究院大数据中心副所长潘德芬认为,尽管共享单车出现了无序停放等问题,但不能简单将其归因于人为素质,政府也应该先反思,是不是提供了合理的骑行空间?

2016年被称为共享单车“元年”,作为城市短途出行的全新解决方案,各种颜色的共享单车成为城市街头的“色彩地带”,以摩拜、ofo为代表的共享单车更是开启了行业的投资热潮,然而在资本市场火热的背后,共享单车却对城市管理提出了包括车辆维护难、修理管制难、停放规整难等在内的一系列监管难题。

目前,上海、北京、广州等地都在着手研究制定相关指导意见。除深圳外,今年初,成都市正式出台《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见。在出台的初步意见中,成都市对车辆的质量和技术含量均提出了明确需求;今年7月,上海市自行车行业协会召开“共享自行车团体标准发布会”,发布了国内首个共享自行车团体标准。

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