CES2017年消费电子展，已经变身汽车电子展了。各大车厂，不停飙技能，自动驾驶的副本真是“刷了又刷”，世界著名汽车“灯厂”这次没有用大灯抢镜，而是用一套未来交互的组合拳，漂亮的秀了一次黑科技——注意，黑科技，现在已经不是什么褒义词了——笔者认为，充其量是一次华丽的炒冷饭。被外界传得神乎其神的宝马黑科技究竟是什么呢?是笔者太偏激，还是黑科技太酷炫?让我们一起一探究竟。

HoloActive黑科技本质

宝马这次发布了一款名为BMWiVisionFutureInteraction的概念车，顾名思义，核心概念是未来交互。这是一块概念座舱，整合进了被传为黑科技的HoloActiveTouch技术。根据官方宣传的说法，HoloActiveTouch技术，可以完全通过手势控制来操作全景显示系统。对，核心就是手势操作。笔者曾在《隔空操作光晕holo集成手势、AR和语音》中简要介绍过手势操作的优势，感兴趣的小伙伴可以关注下。

　让我们来看一下官方如何解释整个操作过程：显示——操控——反馈

1、显示：所有的信息均是通过仪表板里的投影仪发射出来的光线，经过微棱镜的二次反射，显示在投射到前排中央扶手前的半空中。等一下，这个不是钢铁侠的实验室吗?

手势操作并不是新鲜技术：前几年体感交互还记得吗?

当然，在不同的驾驶模式下，显示界面里虚拟触控功能的选项和数量有所不同。比如在高度自动驾驶的状态下，系统会显示更多的舒适、信息娱乐和通讯功能。

2、操控：由于没有实体载体，所有操作均是在空气中进行——手势控制。在这套系统里，一个高灵敏度摄像头负责捕捉驾驶员在可显示范围内的手势动作，尤其是指尖的活动方向。

手势操控

3、反馈：因为是完全没有物理接触的交互，所以系统需要驾驶员在进行手势操作的时候实时给出反馈。这套反馈机制包括了声音和手指的压力反馈。触觉反馈的实现，依靠安装在座舱里的超声波设备实现。这个设备会向指尖发送脉冲信号，这样的话，手指就能感觉到轻微的压力。

编辑点评：显然，期待各种狂拽酷炫黑科技的小伙伴可能大呼上当。但是，科技进步，并不是以新奇特为前提，真正的科技是稳定到能够让人完美体验的科技，其余的，都只是尝试，或许不知所起，也许不知所终。宝马车次将手势控制作为全局操控方式的尝试，比较符合笔者对未来的判断——未来汽车内的交互方式是属于手势操作的，而不是语音交互的。

来源于：中关村在线