01.超十车企先撞线

12月初，在统计前11个月车企销量时，发现10家车企已经提前完成销量目标，其中自主品牌占据五席。同时，吉利、东风本田、东风风神、一汽丰田、广汽传祺、广汽丰田更是上调了年度目标。

与去年很多合资车企没有完成销量目标不同，今年东风本田、东风日产、广汽丰田都提前完成。看来，今年很多车企都要迎来丰厚的年终奖了。

据了解，汽车市场增速预计将超过13%，远高于年初6%的增长预测，无论是汽车销量的增长速度，还是车企的市场表现，都大大超出预期。

　02.上汽奥迪要来到

2016年11月初，上汽与奥迪合资的消息在汽车同仁的朋友圈里炸开了锅，在一汽奥迪方不知如何作答急于了解真相时、一汽奥迪经销商对奥迪中国的问询函还没有送出时，奥迪与上汽大众在德国签约的现场照片已经流出，与江淮和大众合资不同，这场合资谈判，竟然没人知道开始，而直接跳到结局。

这场突如其来的合资注定不平静，在持续近一个月的交涉、谈判，经销商甚至喊出200亿元的天价补贴，并以拒绝提车相威胁，无论是吃瓜群众，还是当事人，对于事件的下一步走向，既无从判断，也亟待知晓。在这场经销商与主机厂的较量中，经销商取得了阶段性胜利。

当然，上汽与奥迪的合资已成定局，但是，事件的结局也创造了历史：在我国汽车合资史上，第一次出现了因为经销商反对而迫使合资事宜暂时停止的例子，渠道力量不容小觑。

　　03.骗补车企七十多

2016年年初，四部委启动新能源汽车补贴资金核查，一时间新能源车企骗补内幕被揭开。随即，一份涉及72家车企的骗补名单也流传出来，这份名单几乎包含了国内所有正在生产、销售新能源汽车的主流汽车企业，骗补范围之大难以想象。

尽管比较终工信部仅向已经曝光的5家车企发布了处罚行政书，而未提及72家车企骗补名单，但是对新能源汽车行业的严厉整顿已经不可避免，企业审核收紧及准入门槛提高，将对我国新能源汽车行业进行一次洗牌。

　04.插混遭遇过山车

去年，在谈及插电混动汽车时，很多车企还将其定位为新能源汽车市场的“主力”，根据乘联会的统计数据显示，去年我国插电混动汽车销量同比增长263%。然而，今年截至11月，我国前11月的插电混动汽车销量同比增长仅为35%，增速大幅下滑，曾经的市场主力转眼就风光不在。

去年，包括华晨宝马、北京奔驰、上海大众、上海通用等合资企业很多合资企业都选择率先将插电式混动汽车国产化，在纯电动汽车完全市场化之前，插电混更能让消费者接受也是业界主流观点。为何被看好的插电混转眼间就失去了市场呢?市场基数从小到大是一方面可观原因，另一方面，我国在新能源技术路线和地方新能源补贴政策上，更向纯电动倾斜，也抑制了插电混动汽车的市场。

　05.明珠誓要买银隆

董小姐要造新能源汽车已经不是新闻，从今年8月，董明珠宣布投资珠海银隆开始，她的身影一直活跃在各大活动，这是一场注定不会停止的造车运动。然而，11月，格力集团公布并购银隆失败，董明珠的董事长一职也被罢免，让外界一度猜测，董小姐的造车梦难以继续。

12月15日，在一行业论坛上，董明珠宣称“一定要做新能源汽车”，并拉来王健林、刘强东等大佬入股珠海银隆，再续造车梦，首富王健林更是首次投资实体制造业。一时间说到做到的董小姐也成为全民关注的焦点：“她要买的东西谁也拦不住，你不买，自然有隔壁老王买。”而王健林投资5亿元，也仅仅因为“相信董总的眼光。”董小姐，你真的是个有故事的女同学。

　06.丰田量产纯电动

在新能源技术路线上，丰田一直坚持混动技术路线，认为目前推广纯电动汽车还不够成熟。然而，12月初，丰田成立EV(电动车)事业企划室，丰田要转变坚持多年的混动技术路线，改做纯电动吗?

在外界都在猜测丰田是否迫于全球环境法规及竞争对手而作出的妥协时，丰田方表示，电动车原来以研发为主，现在要从市场的角度来进行提速。也就是说，丰田关于纯电动的技术储备一直在，这一次，丰田要向纯电动汽车市场发力了。

丰田此次成立EV事业企划室相当于在原有技术路线基础上提高了对电动车的重视和投入，未来将完全覆盖纯电动车、油电混动车、插电式混动车及氢燃料电池车。技术男又要秀肌肉了!

　07.H6已尽洪荒力

11月，哈弗H6打破了国内SUV销量纪录，冲破7万辆大关，同比增长达到74.37%，在SUV细分市场，更是领先了第二名的广汽传祺GS4(32088)将近4万辆。哈弗H6卖得好人尽皆知，但是可以买的这么好，连哈弗的人都表示unbelievable!据了解，尽管年底随着购置税减半政策退坡，车市开始了比较后的疯狂，但是，哈弗H6不靠政策刺激就已经火到提不到车。

如无意外，这款车也将成为今年中国SUV市场销量冠军。但是，单一车型销量占比过半，对于长城来说也潜藏风险。如今各品牌在SUV市场的厮杀已经从蓝海进入红海，市场不会无限制扩张，这也不禁让人产生疑问：哈弗H6还会更火吗?

　08.以魏之名造豪车

在广州车展长城汽车的全新豪华品牌WEY发布时，创始人魏建军在现场表示：这将是中国第一个以创始人姓氏命名的汽车品牌。长城要做高端不稀奇，以创始人的姓氏命名却是谁也没想到的。

事实上，关于这个新品牌，直到广州车展前几天，媒体才得到风声。尽管今年自主品牌开始向高端发力，也不乏新品牌推出，但是像魏建军一样以自己的姓氏来命名的确实只此一家。赌上姓氏，魏建军决定要走一条不会失败的路，自主冲高，也从今年开始变得更加严肃认真。

09.新品牌扎堆为了啥

2016年诞生的新品牌有多少?平均每个月诞生一个新品牌绝对不夸张。汽车产经网梳理发现，2016年，中国汽车市场共诞生13个新品牌，同时，汽车产经网还发现，无论是传统汽车新品牌还是新兴品牌，SUV成了绝大多数企业的量产车型首选;2017年也成了新品牌首款量产车扎堆上市的年份，13个新品牌中，更有10个品牌将首款量产车定位SUV车型。其中，前途汽车、敏安汽车、云度汽车、车和家、威马汽车、乐视超级汽车和蔚来汽车的工厂年产能合计为131.6万辆。

根据中汽协的比较新预测，今年我国乘用车销量将突破2800万辆，这种高增长的局面在2017年很难持续，新增的130万辆产能，能否在有限的汽车市场中闯出一片天?新一轮的淘汰赛即将开始了。

10.滴滴优步成一家

当比较早滴滴和优步合并的新闻传出时，双方还进行了严肃地否认。在一轮猜测即将结束、人们开始相信“这不是真的”的时候，滴滴出行在官微宣布了二者合并的消息，优步中国的员工更是在消息公布之后才知道自己的老板换了人。

两大网约车巨头的合并，一举成为本年度汽车出行市场的比较大变局，这不仅标志着Uber退出中国市场，也造就了滴滴在国内出行行业的巨头地位。

11.新车上市新花样 标配网红来直播

今年如果一款新车上市没请网红直播，那简直称不上是一次“成功”的上市活动。而一次性邀请百位网红直播的新车上市活动，更是前无古人。

擅长营销、渴望噱头的车企不会错过日渐火爆的网络直播平台，受众广、传播快、关注度高，在BJ20上市时，徐和谊更亲自当起网红，现场进行直播互动，也有不少媒体老湿转型自己做起了网红直播。

2016年被称为网红元年，媒介传播迎来新一轮升级，网红直播新车上市已成标配，请了网红的新车上市活动固然时髦，但是也要防止过犹不及。

来源：汽车产经网