出台三个多月后，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《暂行办法》)今日开始实施，网络车结束了“裸奔”时代，正式获得合法身份。同时，补贴变少、司机热情减退，成为了新政出台后该行业的一个突出变化。

车费是涨了还是没涨?

在滴滴出行和优步中国合并之后，质疑二者涉嫌垄断的声音不断出现，其中比较大的争议是围绕着“定价权”的问题。近日，有乘客反映，同样的距离滴滴出行的价格翻了一倍，与出租车相比几乎没有价格优势，也有司机在网上发帖称“补贴大幅度降低”。记者从滴滴出行方面了解到，目前专、快车价格并未调整，司机补贴奖励也没有变化。

家住龙岗的周先生反映，滴滴和优步都有相应的特殊时段“溢价系统”，也就是说，滴滴、优步的计费标准只是“正常状况”下的，一旦遇到打车难、等待时间久、路线不好等状况，滴滴、优步就会在上述的价格标准的基础上增加一定的倍率，这时的价格就不能按照标准的计价方式计算了，而要乘以一个系数，该系数比较高甚至超过4。例如台风“妮妲”来袭当天，滴滴出行专车和快车加价3倍以上，这样算下来，部分时段滴滴、优步的价格高于出租车价格也属正常。

对于车费上涨的问题，有业内人士表示，除了受新政影响之外，也与滴滴收购优步(中国)有关，滴滴在中国的出行市场再无敌手。不过，滴滴出行的相关人士在接受记者采访时否认车费上涨，表示车费单价并没有上涨，只是平时的补贴、折扣等优惠少了一些。

否认车费上涨 红包和补贴会继续发放

记者与滴滴出行方面取得联系，相关负责人介绍，深圳地区，滴滴专车和快车价格比较近没有调整，专车/快车价格标准在滴滴出行app中可以查到。同时，滴滴一直充分保证用户的价格知情权，每笔订单下单前都会显示预估费用，用户接受后才会发单，结束后账单也会显示具体费用构成明细。

该负责人表示，未来很长一段时间内，滴滴仍将以比较大限度提升用户出行体验为业务方向之一。移动出行是一个增量空间巨大的新兴市场，目前渗透率还不到1%，同时行业竞争仍然非常激烈，不断有新的企业加入到行业当中，因此，在相当长的时间内，作为市场推广方式之一，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。而且，此前由于各个城市不同时期的市场和交通情况不同，各地具体的补贴和奖励状况也会根据市场情况波动和调整的。

针对滴滴司机奖励的报料，滴滴出行则明确指出这纯属谣言，滴滴近期没有对私家车加盟政策和补贴做任何调整。

专家也认为，网约车的价格上涨幅度并不会太大。网约车市场是一个完全竞争的市场，除了滴滴和优步中国两家，尚有易到、神州专车、首汽等多个玩家“虎视眈眈”，各地也都跃跃欲试建立地方的网约车平台。“面对如此众多的竞争对手，谁也不敢轻言取消补贴、抬高价格。”