2016-08-22 清欢
日前,福特汽车CEO Mark Fields宣布,将于2021年把面向大众的全自动无人驾驶汽车投入商业运作,并提供搭车或车辆共乘服务。实际上,推出无人驾驶汽车,福特并不是第一家,但恐怕是比较早一个明确给出将无人驾驶汽车投入商业运作的企业。
那么,除了福特,还有哪些企业将推出无人驾驶汽车?
沃尔沃和宝马上个月分别宣布,它们的无人驾驶汽车将在2021年面世;
百度表示,将于2019年推出研发的无人驾驶汽车;
谷歌、尼桑和奔驰都计划在2020年前推出自动驾驶汽车……
为全自动驾驶汽车下血本
福特表示,它们推出的将是无方向盘、无油门和无脚刹的全自动驾驶汽车,并将投入量产。为此,福特还下了血本。
一、福特计划把目前在硅谷的300人数的研发团队扩充到600人;
二、将Palp Alto园区扩建到两倍以上规模;
三、为了技术上占据优势,投资硅谷激光雷达传感器厂商Velodyne7500万美金;投资3D地图绘制公司Civil Maps660万美金;收购以色列计算机视觉及机器学习公司SAIPS;与机器视觉公司Nirenberg Neuroscience 达成排他性协议。
那么,福特这样大下血本所要研发的全自动驾驶汽车到底是什么样的呢?
汽车驾驶自动化分为六级
根据美国汽车工业协会( Society of Automotive Engineers )分级,汽车驾驶的自动化程度一共分为六级,全手动为零级,全自动为六级。市面上的汽车,包括福特,都处于第二级,即部分自动驾驶阶段。
何为部分自动驾驶,就是主控车辆的还是司机,但汽车已经具备部分的功能,能够协助人类手动驾驶,如倒车雷达等。
值得注意的是,上文中提及的宣布推出无人驾驶汽车的大部分公司,将要推出的是处于第三阶段的汽车——有条件无人驾驶阶段,即车辆在一般情况下可以进行无人自动驾驶,但是如果遇到特殊情况,则需要司机介入。
那么福特想要达到的是哪一级别?
据悉,福特打算和谷歌一样,跳过第三阶段,直接进入第四阶段——即在符合车辆设定的路况下,车辆能够实现完全的无人驾驶。司机可以在车厢内“躺平”,而不用担心遇到特殊情况仍需迅速做出反应及应对措施。
据悉,福特目前已经投入了30辆 Fusion Hybrid 在加利福尼亚、亚利桑那州与密歇根州进行测试。
(文章参考:onelectriccars、好奇心日报)