今年是法拉利进入中国市场二十周年。值此公司荣耀之际，突显对于中国市场的持续关注和重视，法拉利董事长卢卡-迪-蒙特泽莫罗先生(Mr. Luca di Montezemolo)亲临广州，与法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生(Mr. Edwin Fenech)，全程出席第十届广州国际车展和主题为“梦-享广州-法拉利盛典嘉年华”的年度庆典 ，与中国的法拉利爱好者近距离接触，分享法拉利激扬的赛车文化。www.chinapp.com 品牌网

本次年度盛典从广州车展拉开序幕。法拉利有史以来动力比较强劲、性能比较优异的新一代V12极速跑车F12berlinetta首次亮相华南市场。同时，法拉利新一代全系车型也齐聚本届广州车展，诠释了“为不同的法拉利爱好者打造不同的法拉利”的企业理念。在新闻发布会现场，蒙特泽莫罗董事长强调了中国市场的重要性，并表示，“法拉利进入中国二十年，我很高兴我们目前取得的成就，但一切仅仅是个开始。感谢所有拥有梦想、热爱法拉利的各界朋友，正是因为你们的全力支持，我坚信法拉利将继续与中国共同繁荣成长。”

作为迄今为止动力比较强劲的12缸运动型跑车，F12berlinetta配备了排量为6262cc的200个大气压力燃油直喷65°夹角V12发动机。这款自然吸气式12缸发动机拥有令人瞠目的卓越性能，在转速为8250 rpm时的比较大功率输出为740 CV，功率系数118 CV/l，比较大转速8700 rpm。这些数字均创造了此类发动机的比较高纪录。扭矩峰值达690Nm，在转速仅为2,500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保了优异的加速性能和响应能力。

F12berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒;它在Fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的比较佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。F12berlinetta无可争议地成为法拉利历史上性能比较出色的公路版跑车。除拥有绝佳性能之外，无论在赛道还是公路上，该款跑车转向灵活反应灵敏，即使在低速行驶时也能为驾驶者带来不亚于中-后置发动机车型的卓越体验。

与之同台相映成辉的是12缸GT跑车代表FF，它是法拉利历史上首部四座四轮驱动GT跑车，也是自品牌建立以来生产的性能比较强大并比较具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型, 采用法拉利独有的 4RM 四轮驱动系统专利技术。作为一款拥有全面非凡创新设计的高性能跑车，FF揭开了法拉利历史的新篇章。

今年年初推出的California 30中的数字‘30’意喻该款车型减轻的自重公斤数以及提升的马力数，主要面向追求更大储物空间和更广车辆用途的车主。 458 Italia硬顶跑车和458 Spider敞篷跑车搭载曾连续两年荣膺“比较佳性能发动机奖”的法拉利V8引擎，专为寻求运动驾驶体验的车主特别设计。

全日的庆典活动从车展现场延伸至广州城内。来自全国超过130辆法拉利组成一支盛大的巡游车队，在7公里的城市巡游路线中，与中国法拉利爱好者共享赛车文化。众多法拉利经典车型也出现在活动现场，包括了Dino、Daytona、Daytona Spider、 275 GTB、 288 GTO和365 GTC等，中国车迷得以一睹跃马风采，感受历史传承。

巡游车队抵达成功举办2010年广州亚运会开幕式的海心沙广场，现场数以千计的法拉利爱好者和各界嘉宾齐聚一堂，观赏一系列精彩演出，比较后由前F1车手暨2012世界耐力锦标赛(WEC)冠军詹马里亚?布鲁尼(Gianmaria Bruni)带来的458 Challenge赛车表演，将法拉利的赛道文化演绎至极致，也将现场气氛推向高潮。活动当晚，广州塔塔身开启全部红色景观灯，意寓法拉利在中国更耀眼夺目的未来，本次盛典嘉年华完美谢幕。

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