2012年11月5日晚，国内首款量产的A00级紧凑型纯电动汽车荣威E50正式上市，官方指导价为23.49万元。此外，荣威E50享受的国家补贴和各地方补贴将返还消费者。荣威E50的发布，为中国纯电动汽车量产并真正实现“市场化”树立了标杆，全国政协副主席万钢、工业和信息化部副部长苏波、上海市常委副市长杨雄和上海市市委常委 副市长艾宝俊等领导参加此次盛会并致辞。www.chinapp.com 中国品 牌网

荣威E50，是国内首款量产的A00级紧凑型纯电动汽车，由上汽完全自主开发，并且采用全新的平台，而非在内燃机车型上改制而成。新车走小型化车路线，主要用来满足具有环保意识的年轻用户需求。

荣威E50的车身尺寸为3569/1551/1540mm，轴距为2350mm，E50量产版已经没有了当初概念车时前卫且花哨的设计感，但依旧足够时髦，足够引人注意。车头部分，线条走向清晰可见，柳叶式前大灯的样式也初露端倪，而雾灯则被安置在了保险杠底部。

车身侧面，荣威E50电动车采用了三门设计，即增加了前排空间，也让整车更加小巧玲。尽管如此，该车依旧是一款2+2的城市交通代步工具车。在轮圈设计方面，荣威E50采用了相对概念的设计手法，使之总体看上去充满了电动车的特色，造型时尚前卫。

荣威E1概念车科幻般的内饰风格被舍弃，取而代之的是更加中规中矩的格调，黑白相间的内饰配色，以及数字化的液晶仪表盘，都显示了该车的电动车身份。虽然只设计了两个车门，但是E50依旧拥有两排座椅，实用性完全没有降低，再加上平直的车顶，因此乘坐空间应该也能有所保障。

至于比较重要的动力部分，E50电动车将会沿用当时概念车的动力总成，搭载16 kwh的磷酸铁锂电池以及47/28 kw的永磁同步驱动电机，其比较高时速可达120公里/小时，比较大续航里程约在190公里。据权威数据显示，国内有70%的车主都在城市用车，70%的用车时间都是城市工况，85%的车主每天行驶里程低于50公里，荣威E50完全可以满足绝大多数城市消费者的用车需求。荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，充分适应市民的出行需求。

小编点评：新车走小型化车路线，主要用来满足具有环保意识的年轻用户需求，而且荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，充分适应市民的出行需求。因此品牌网小编强力推荐大家购买环保型的汽车。

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