转眼秋冬已至，即将面对不断降低的温度。传统汽车可以尽情畅享空调暖气，但电动汽车却需要和车内所有的元件分享电源，当行驶时打开空调，汽车的续航能力将会大幅降低。

相比传统汽车，电动汽车的电机不会大量发热，因此供暖需求就要大得多。比较近，德国弗劳恩霍夫制造与自动化研究所的研究人员，开发出一种超薄碳纳米管加热器，将会让这一情况得到巨大的改变。

这种新型的超薄板式加热器，由导电碳纳米管所构成，厚度不过几微米，可以被安装在任何地方。为了让这种加热器在电动汽车当中实现效率比较大化，研究者将加热板嵌入到了乘客周围的车身板当中，让被动散热能够尽可能得接近乘客。

据介绍，这种导电碳纳米管薄膜不仅提升了电流转换成热量的效率，减少汽车电池的负担，还能实现瞬时的加热和冷却。如此一来，当你在冬天早上钻进寒冷的汽车时，可以让车里立刻就暖和起来，而不必瑟瑟发抖地等上好几分钟。