无论多么成熟的男人身体里都藏着一个孩子，他们喜欢各种有趣刺激的游戏玩具。上山下海的极限运动腻了，那咱们改玩天上的。自从莱特兄弟在1903年发明飞机以后，飞上天空就不再是遥不可及的梦想。随着国家民航总局关于低空管制政策的逐渐开放，对于国内富豪阶层来说，拥有自己的飞机、考张飞机执照遨游蓝天，也不再是空谈。

　　在国内，若不是2008年赵本山花费2亿元购买庞巴迪挑战者850公务机的消息被曝光，私人飞机这个圈子恐怕还继续活在公众的视野外，但其实私人飞行俱乐部并没有想象中的神秘，只不过玩这些的家伙们比起玩跑车的人来说确实低调了些。

　　随着中国低空空域改革的逐步推进，通用航空审批手续将大大简化。或许对于那些不太差钱的中国新贵来说，现在买个飞机玩玩正当时。

　　购机前三问准机主

　　大体而言，一架飞机使用一年，大约要花去购机成本的4%～8%。根据经验，许多私人飞机的机主会选择将购机费用控制在个人全部资产的5%～10%之间。这样一来，只要能够对自己的财富有相对稳定的控制，飞机飞行产生的成本就不会影响到正常的经营与机主的生活。

　　一问：自己的时间值多少钱?

　　除了玩，买飞机最大的原因就是为了节省时间。那么，你必须知道：用私人飞机“买”来的时间很贵，所以如果你想要用私人飞机来代步的话，最好先估算一下自己的时间是不是值这些钱。

　　二问：那种机型适合自己?

　　当你决定要买飞机之后，下一步要决定的就是：买哪一种飞机?直升机?固定翼?喷气式?螺旋桨?对于有不同需求的人来说，选择不同的飞机意味着完全不同的飞行体验。

　　如果你不需要长距离飞行，而常在邻近城市间穿梭的话，那么一架直升机将会是最好的选择。

　　轻、中型涡轮螺旋桨式公务机与每小时速度可达850公里的喷气式飞机 相比，螺旋桨飞机的速度虽然每小时只有200～500公里，但它的油耗只有同级喷气机的七成。而且，相对喷气式飞机，它的起降、维修都相对灵活便利。

　　如果你有足够的资金，想要打造一间环境一流的“空中会议室”，那么买一架更为安全舒适、载客量与机内空间更大、速度也更快的喷气式飞机会是个不错的主意。

　　三问：喜欢什么样的的飞机品牌?

　　如果你要购买第一架私人飞机，那么理想的选择是名声显赫的大品牌。它们的售后服务网络更加健全，经验也更加丰富。更重要的是，它们旗下的机型相对保有量将会更大。的确，保有量大意味着你的飞机不那么“与众不同”，甚至会显得“大众化”。但是，与其他奢侈品不同，飞机的“独一无二”并非体现在机型上，而更多体现于内饰、涂装和设备改装。

　　购机程序

　　购买私人飞机需要雇佣一个专业的机构做出任务分析，包括使用次数、地点、人数等，来确定合适的飞机机型。同时做出财务分析，比如飞机购买后的使用成本以及对购买者的财务影响等。具体分为以下几个步骤：

　　1、研究买机需求，包括出行人员、经常飞行距离、资金安排等，从而确定是否需要购买飞机和购买飞机的机型。

　　2、按照确定的机型方案，在市场上寻找合适的飞机。包括飞机的价格和交机时间，最终形成一个包含2—3个选择的购机方案给客户。方案确定后，将签署包括100万美元可退还订金的购买意向书，可退还订金是由第三方资金监管机构进行监管(资金监管90%业务都由美国机构来完成，其中IATS国际航空产权服务公司是目前规模最大的)。

　　3、购买合同谈判完毕，签订了购买协议，买方需要把购机款项打入卖方账户，卖方需要提供飞机所有权的文件，由上述资金监管机构作为中介，将飞机产权进行移交。

　　4、飞机购买后，需要进一步进行选装设备的确定、内部装修过程中的监管等。

　　5、公务机进口需要民航局批准，办手续过程一般需要4-8个月时间，获得审批后还要进行网上注册、国籍登记、飞机电台许可等。

　　有了飞机怎么飞才合法

　　根据我国相关法律规定，我国私人驾机飞行有三个硬性指标：一是所驾飞机须获得民航局核发的“飞机适航许可证”;二是飞行员须有合法有效的飞行驾照;三是须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行。

　　但受限于一些客观因素，买回飞机的人托管与飞行两难，无奈选择“黑飞”(指那些尚未取得合法身份的飞机，或尚未拿到私人飞行驾照的驾驶人员，在未经军、民空管部门审批的情况下，私自进行飞行)。

　　“黑”不只限于飞行，还有飞机本身。许多私人飞机本身就是“黑户口”。“黑户”飞机无法申请飞行。因为飞机从进口到完成所有手续，30多道大关，很麻烦。

　　面对冒着生命威胁的“黑飞”行为，不禁让人思考，是什么阻碍了我国放开低空?

　　严格来说，国家对低空飞行并不是采取完全禁止的态度，只不过因为技术手段和管理体制落后，所以才会对低空飞行管理比较严格，为了防止一旦放开低空飞行就出现混乱的情形，也因此要履行较为烦琐的程序。

　　那么要想私人飞机合法合规上天该怎样做呢?目前理论上可行的方法就是找到有资质的航空公司进行飞机托管。作为托管方的航空公司，提供飞机购买、托运、手续办理，再到飞行驾驶、审批、维修保养等一条龙的服务。一般的年维护费用是飞机成本的十分之一。

　　中国低空空域管理改革

　　我国将按照管制空域、监视空域和报告空域划设低空空域，区分不同模式实行分类管理试点。

　　管制空域：航空用户申请飞行计划，空管部门掌握飞行动态，实施管制指挥;

　　监视空域：航空用户报备飞行计划，空管部门监视飞行动态，提供飞行情报和告警服务;

　　报告空域：航空用户报备飞行计划，向空管部门通告起飞和降落时刻，自行组织实施，空管部门根据用户需要，提供航行情报服务。

　　飞不飞的先学个本儿：中国最有实力的15家飞行驾校

　　西安金胜飞行学院(西北地区)

　　学校地址：中国西安市阎良区蓝天路5号科创大厦

　　西安中飞航空俱乐部(西北地区)

　　地址：西安市阎良区公园南路中飞地产二层

　　新疆天翔航空学院(西北地区)

　　地址：新疆石河子市北三路110号

　　机场：新疆石河子市机场

　　陕西精功通用航空公司(西北地区)

　　精功通用航空有限责任公司由中国精功集团投资，总部基地位于陕西省渭南市蒲城机场。

　　北京华教通用航空公司(华北地区)

　　驾校地址：北京市海淀区西三环北路87号办公楼一层

　　河北金雁通用航空股份有限公司(华北地区)

　　河北金雁通用航空股份有限公司是一家以航空旅游开发，航空航天博览园经营，飞机驾驶员，教练员执照培训，私人飞机销售，飞机托管为主要经营业务的通航公司，注册资金5000万元，公司办公地点坐落于任丘市内丽都商务酒店。

　　青岛九天-斯巴腾国际飞行学院有限公司(华北地区)

　　联系地址：山东省临沂市河东区机场路一号

　　广州穗联直升机通用航空有限公司(华南地区)

　　驾校地址：广州市番禺区公共安全中心沙湾基地直升机场

　　亚太通用航空有限公司(华南地区)

　　驾校地址：海口市凤翔路金城大厦24楼

　　南航珠海直升机公司(华南地区)

　　驾校地址：中国广东珠海情侣中路80号九州机场

　　深圳鲲鹏国际飞行学校(华南地区)

　　深圳鲲鹏国际飞行学校由深航投资组建经主管部门批准，正式成立于 2007 年 3 月，是专门培养民航专业人才的学校，目前学校设置有飞行、空乘、机务、民航运输等专业。

　　中国飞龙专业航空公司(华东地区)

　　公司地址： 黑龙江 哈尔滨市 黑龙江省哈尔滨市平房区友协大街15号

　　上海金汇通用航空有限责任公司(华东地区)

　　驾校地址：上海市浦东新区秀浦路99号

　　珠海阿波罗飞行俱乐(华东地区)

　　地址：珠海市吉大情侣中路82号九洲直升机库内

　　中国民用航空飞行学院(西南地区)

　　地址：四川省广汉市广金路

　　公务机推荐：五十亿级身家门槛

　　如果你的身家在50亿元以上，每年飞行时间超过300个小时，那么，是时候考虑购买一架公务机了。

　　庞巴迪超远航程环球6000公务机

　　环球6000可以搭载8位乘客和3到4名机组成员，已经实现直飞巴黎-洛杉矶和巴黎-东京。尽管亚洲的燃油密度较低，但是飞行员仍可以驾驶环球6000从香港直飞欧洲、东非、澳洲和美国的西海岸。环球6000飞机长30.3m，翼展28.7m，飞行高度可达15545m，短场起降能力强，可在最具挑战性的机场起降。其最大业载可达1710kg。

　　环球6000配备了罗尔斯罗伊斯公司的BR710A2-20涡扇发动机，以0.85马赫数巡航其航程可达11112km。最大巡航速度为0.89马赫数。同时环球6000配有罗克韦尔柯林斯Pro Line Fusion航电套件，4个15.1英寸LCD显示屏，平视显示系统，第3代增强型视觉系统和综合视景系统。这些设备将环球6000打造成市场上最负盛名的公务机之一。

　　湾流航宇G550超远程公务机

　　G550的航程为6750海里，即使在大风条件下，也能够从纽约飞到东京，以其高达0.885马赫数(每分钟9英里)的巡航速度，G550能比同类型公务机飞得更快更远。

　　G550还是世界上用途最广的喷气公务机，长达96英尺长的机身能够从一条3500英尺长的跑道上起飞。G550配备有2台推进力各自高达15，000磅的劳斯莱斯BR710型高级引擎，带着足够的燃油，能载着8名乘客和4名机组人员，连续飞行世界公务机的最大允许航行距离—— 6，750海里。高海拔、大风等因素很少能够对G550产生影响，在任何时候都能够把您送到您想去的地方。

　　金字塔顶端的豪客900XP

　　齐全的设施配备 豪客900XP 具有横跨大陆的飞行能力，有时候飞行时间近7 小时。因此宽敞的客舱和舒适的设施配备就显得尤为重要，这也有助于公务航空重要的一面——个人机上办公的高效率得以完全实现。

　　站立的头部空间 整个客舱有连续的站立头部空间，方便了人们在飞机飞行时的走动。

　　客舱多样性 客舱的多样性使得每架飞机的客舱布局可以有多种方案，以满足不同客户的需要和爱好。

　　具有大容量行李存放能力 49.5 立方英尺的行李存放能力(8 座布局)， 在飞行时，行李存取方便。如果需要存放额外的行李，还有其他的布局可以使用。

　　直升机推荐：最快捷的城市交通

　　理论上来说，直升机当然是可以全球范围内飞行，但实际上，直升机不适合用于远程交通。

　　“完美主义者”贝尔429直升机

　　贝尔429直升机是美国贝尔直升机公司最新研发出的高性能，多用途直升机，它的各项性能在轻型双引擎直升机中出类拔萃。贝尔429的外形十分精巧灵活，有效荷载重量超过1200公斤。它拥有宽敞的开放式机舱和平面地板，快速拆分的座椅可以灵活重置舱内构造。

　　欧洲直升机EC145 EUROCOPTER EC145

　　两种豪华交通工具之间的合作将梅赛德斯-奔驰的风格经由EC145带到了空中。由于飞机的内饰由豪华汽车制造商来设计，EC145拥有了梅赛德斯-奔驰的所有印记及热情。受梅赛德斯-奔驰新开发的R系车型启发，设计者在这款直升机的内饰中采用了模块设计方案。飞机所有者可以根据个人品味从众多的颜色、豪华材料和众多优雅的木饰中进行选择，量身定制自己的交通工具。

　　黑鹰的“兄弟”西科斯基S-76C++直升机

　　西科斯基S-76C++是一款业内知名的多用途耐用型直升机。S-76C++通常采用公务机布局，但也可用于消防、搜索救援和运输。在美国，西科斯基S-76还在特殊的市场领域发挥着重要作用，像航空公司一样提供定期包机服务。西科斯基最初在1970年代开始设计S-76，根据其新型运输直升机的定位，当时主要采用了美军的黑鹰直升机技术。

　　小飞机推荐：勇敢者的大玩具

　　再过五六年，在人们印象中只有“名流贵族”才能消费得起的私人飞机，可能就进入“寻常百姓家”。

　　美国最火的私人小飞机

　　CTLS轻型运动飞机为单发上单翼轻型运动类飞机，并列双座，双操纵，具备全动安定面的常规尾翼布局，复合材料机身，固定三点式起落架。CTLS飞机配备先进的Garmin 和Dynon航空电子仪表;Rotax912ULS发动机，使用汽车汽油为燃料;机体配备降落伞。最大航程1600公里，续航时间可达8小时。具备同级别最宽敞的驾驶舱。其诸多性能指标使其成为同级别飞机中的领先者。CT系列运动飞机在欧洲和北美运动类飞机市场上，销售量排名第一。

　　空中敞篷跑车FK14私人飞机

　　世界最佳外观最拉风的空中敞篷跑车FK14。FK14是一款轻型运动飞机，它可以随时便捷的拆卸和组装。FK14由德国公司生产，德国也是近年来飞机市场增长最快的几个欧洲地区之一。现在又大约300架FK系列飞机翱翔在22个国家。

　　FK14飞机90%由复合材料制成，重量很轻而且坚固耐用。它的机翼不需要工具就可以方便的折叠起来。座椅是可调节的，以适应驾驶员的需求和爱好。FK14使用传统的驾驶操纵杆，配用两套独立的操纵装置，增大了安全系数。配备Rotax 912系列引擎，巡航速度为197公里每小时，一次加满油可以飞行将近1000公里。

　　喝97号汽油：私人飞机的“平民时代”

　　烧的是普通97号汽油，油箱加满花费也不到1000元，每100公里油耗仅7.5升，最高时速达到275公里，最大航程为1200公里。

　　这就意味着，养架“阿若拉”私人飞机的花费跟养辆豪华车相差无几，而在如今这个“惜时如金”的年代，“飞一般”的出行速度正是大众所向往的。“阿若拉”为单发双座、下单翼超轻型飞机，使用ROTAX912ULS航空发动机。它采用悬臂式机翼和常规气动布局，框架和樯板加强了飞机两半组成的硬壳式机身的强度。飞机结构采用碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂、夹芯材料等复合材料制造成型，使得飞机不但重量轻，而且强度好。整体式环形天篷使得在飞机座舱内具有开阔的全向视野。该类型飞机具有轻便、安全、使用要求低、易于操作、价格较低等特点。可广泛用于飞行培训、私人娱乐、航空摄影、紧急救护、森林巡逻、地理勘察等。

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