EC155 B1是欧直顶级的5吨级双发直升机。作为经大量使用证明的海豚家族中的增强型，EC155 B1不仅增加了40％的座舱空间，还采用了当今最先进的技术和更高功率的发动机。经优化的双发透博梅卡阿赫耶2C2发动机可适应高温高原的作业环境，由于安装了全权数控装置（FADEC），直升机的单发安全性能得到增强。

2002年EC155 B1问世，它配备了更先进的发动机，增强了高空和炎热天气条件下的性能，专为公用、商务旅客和公务航空运行设计。从2002年11月首架交付后，全球已有多个政府机构和公司订购了60余架EC155直升机，包括德国联邦边防(BGS)、尼日利亚壳牌石油发展公司，韩国三星和泰国皇家警察。

EC155经重新设计后，座舱空间较之前的“海豚”型直升机增加了40%多，并配置了5叶片复合材料主旋翼，以及可降低震动等级的Fenestron涵道尾桨。该直升机由两台Turbomeca Arriel 2C1涡轮轴发动机驱动，其高级防冰系统可以在极端寒冷条件下保护飞机。

同时，EC155 B1还进行了进一步的性能改进。这款原型机被赋予了两台数字控制Turbomeca Arriel 2C2发动机，动力增加了100%，且许可运行温度达到了+ 50°C，并增强了冷却能力。EC155 B1最大起飞重量达到了4.85吨，巡航速度275千米/小时，航程810千米。

这款飞机在内饰方面将更多关注人体工程学，最多可以搭载12名乘客，并且还有14座版。为了确保运行效率，欧直最近的研发革新已经融入了EC155B1之中，在为飞行员提供最大舒适度的同时，可以降低噪音和震动。

EC 155 B1可以在1,463米高度以320千米/小时的速度巡航，并配备了高级综合数字飞行控制系统，包括仪表面板和4轴自动驾驶仪装置。这款原型机将很好地满足客户对全气象直升机的运行需求，并且在欧直五吨/14座级别直升机中依然是非常优越的机型。

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