奢侈品

当前位置:品牌网奢侈品私人飞机

首架太阳能飞机明年载人飞

2017-07-10 admin

导读:瑞士11月5日公布阳光脉动号太阳能飞机的原型机设计,这架飞机由阳光脉动团队研发,将是世界首架无燃料、完全利用阳能完成日夜环球飞行的有人

瑞士11月5日公布“阳光脉动”号太阳能飞机的原型机设计,这架飞机由“阳光脉动”团队研发,将是世界首架无燃料、完全利用阳能完成日夜环球飞行的有人驾驶飞机,预计将于明年秋季首次试飞。

“阳光脉动”飞机设计效果图

“阳光脉动”飞机模型的座舱

    一日发出200个灯泡的电

    “阳光脉动”团队由瑞士冒险家伯特朗·皮卡尔和工程师波许博格领导。据介绍,“阳光脉动”号的主旨就是“把节省能源推到极致”,它将完全不用任何燃料,在白天接收和储存太阳能,夜里靠电池继续飞行。

    所公布模型是缩小版太阳能飞机,代号HB-SIA的原型机今年6月开始正在瑞士制造,设计重量1.5吨,制成后翼展61米,与空客A340型客机相当。即使如此,太阳能板一天平均产生的电力只相当于200个30瓦的灯泡。以这样的电力推动4具螺旋桨飞行,飞机用材必须极轻。为求简化,仅容一人的驾驶舱没有暖气和加压;飞机在日间飞高,以求最好的日照状态,但夜间须飞低,以免驾驶员冻坏身子。

飞机与大型客机对比

 

    11月5日,“阳光脉动”太阳能飞机模型在瑞士杜本多夫举行的新闻发布会上公布。伯特朗·皮卡尔(右)将成首名驾驶它的飞行员。

    全机翼展类似空客A380

    原型机预计明年秋天开始试飞,如果成功,曾创热气球环球飞行纪录的皮卡尔有望在2009年驾驶它昼夜飞行36小时。研究者还计划在2011年驾机飞越大西洋,并最终实现载人环球飞行。

    完整版太阳能飞机预计将安装250平方米太阳能电池板,翼展可达80米,与最大的客机空客A380型相当,重量仅约2吨。

    如何保证夜间飞行最难

    这一计划约耗资7亿元人民币,来自6个国家的约150名专家参与研制。飞机将在空气动力学、控制系统、能量管理、材料和结构方面取得突破。研制太阳能飞机面临的一大技术挑战是储存足够太阳能,以保证飞机在黑暗中仍能飞行。虽然无人机已解决这一难题,但在搭载飞行员和增加重量的情况下技术仍未成熟。

  来源 中国品牌网www. chinapp.com 转载请注明出处

更多

我要咨询

*姓名
姓名不能为空
*电话
手机不能为空
*留言
我已同意并阅读《中国品牌网服务条款》

相关推荐

猜你喜欢
关注微信公众号 商务合作微信号
关于我们 --- 服务介绍 --- 联系我们

CopyRight 2005-2024 品牌网
mip.chinapp.com-版权所有