近日，据可靠消息，作为豪华跑车制造商的法拉利品牌将推出排量为2.9L的V6双涡轮增压引擎，作为其下一代入门级车型California搭载的动力系统。这样的一次更新换代将使California有望下调40万元。 www.chinapp.com 中国品牌网

　　法拉利除California外，其他车型排量均高于4.0L。关于其是否有意研发小排量引擎，法拉利全球CEO费立萨(Amedeo Felisa)先生早前曾对媒体表示：如果人们对小排量引擎不再有偏见，那么法拉利也会推出6缸发动机。而如今随着时代变迁，人们环保意识的增强以及各国日益严格的燃油经济性和排放标准的实施，均是各大超跑车企纷纷力推小排量车型的因素，法拉利在此时研发小排量引擎也算是乘势而上。

　　目前法拉利入门车型搭载了3.9T引擎，这也是法拉利最小排量的发动机。而其全新研发的V6双涡轮增压引擎在排气量方面会大幅修降到2.9L，最大功率为373kW，最大扭矩预计可达600Nm。法拉利表示这款2.9L V6双涡轮增压引擎在保证动力的情况下，体积更小并且拥有更低的二氧化碳排放量。

　　国内在售的California T所搭载的是3.9L排量引擎，根据国家最新的消费税征收法规， 需缴纳40%的消费税。而未来全新法拉利入门车型得益于2.9L小排量引擎的应用，使其仅需缴纳12%的税费，相比现款车型降低了13个百分点。根据目前California T在国内308..8万元的售价计算，未来法拉利入门车型引入国内后，售价有望降低约40万元。

　　同竞争对手想必，换代后的法拉利California想必其竞争对手保时捷、玛莎拉蒂的竞争车型来说，换代California有着更强的市场竞争力。

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