2012年9月的巴黎车展，Renault（雷诺）同场进行了全新第四代Clio、Clio Estate旅行车型以及Clio RS 200性能旗舰的发表，无论车型、外观、内装、动力规格都有崭新变革，给人耳目一新的感受。来到今年3月的2013日内瓦车展，Renault则再进一步推出了Clio GT 120 EDC，产品定位介于Clio及Clio RS 200之间，藉由产品阵容的强化拓展市场。

外观方面，Clio GT 120 EDC其实与Clio RS 200颇有异曲同工之妙，首先换上了专属前保杆，并且放大进气口面积、导入熏黑头灯组及LED日行灯，获得更具侵略性的脸孔；此外，Renault还为Clio GT 120 EDC配置了专属车外后视镜、17吋合金轮圈、205/45 R17轮胎、镀铬双出排气尾管以及车尾分流器，造就出一身动感气息。

至于动力部份，Clio GT 120 EDC则是搭载了一具全新的1.2L直四涡轮增压汽油引擎，能够迸发出120hp/19.4kgm的最大动力输出，搭配EDC六速双离合器变速系统，不但拥有0-100km/h起步加速8.6秒、极速199km/h的动力表现，同时还具有平均油耗19.2km/L与120g/km的二氧化碳排放量，可说是兼具性能与节能的性能掀背小车。

除此之外，Renault也为Clio GT 120 EDC配备了与Clio RS 200相似的「RS Drive驾驶选择模式」，可在Normal与Sport两种驾驶模式间进行切换，依据选择模式而改变引擎、变速箱、转向及油门反应，满足车主各种不同的驾驶需求。不过相较Clio RS 200将在法国Dieppe工厂生产，Clio GT 120 EDC则会在Renault位于土耳其的Bursa厂区进行制造。