2017-07-04 admin
奢侈品傍上上海游艇业,下周四举行的第18届中国(上海)国际游艇展览会将为奢侈品设立1000平方米的专区。
中国船舶工业行业协会船艇分会昨天透露,奢侈品在上海不惜重金进行市场推广。
上海游艇业一再强调游艇不是富豪的专属玩具,希望工薪阶层勇敢消费,并推出了“合伙购艇”、“分时度假”等模式。其中,10多人合伙购买500万元的45英尺游艇,最低出资额为30万元。游艇的使用费也可以分摊,黄浦江上一个泊位一年的停泊费60万元,保养、维修、雇佣船长和水手、油耗等又需30万-40万元,但经过多人分摊,平均每人每年承担10多万元,和养车的成本差不多。
在国内,购买8米以下的游艇不需要交纳奢侈税,一些厂家便定价10万元以下,接近大众化的小型汽车的价格,大多数城市家庭都能够接受。
但是,游艇业的高端形象深植于社会,较难于短期内消失。而且奢侈品的制造商、经销商也乐于相伴游艇业,认定“买得起游艇的就买得起奢侈品”。中国船舶工业行业协会船艇分会人士昨天告诉记者,游艇展的奢侈品专区,“将有奔驰豪华越野车、法拉利新款跑车、杜卡迪摩托车、欧洲顶级艺术品、高级定制珠宝等。”
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