“海洋旅游是三亚旅游业的未来，产业发展前景相当光明。”三亚市旅游协会秘书长谢祥项说起近日通过专家评审的《三亚市海洋旅游发展规划》(下称《规划》)时如是说。

依据《规划》，三亚将大力发展海岛度假、邮轮旅游、低空旅游、游艇游船旅游、海洋运动旅游、海洋文化旅游等六大旅游产品，引领中国海洋旅游发展，成为开发南中国海的中心城市和前沿阵地。

“这依据三亚天然的优势，也顺应了国家海洋战略的调整。”谢祥项说，三亚过去几年，开始发展了以邮轮旅游为主要亮点的海洋旅游，受到游客的欢迎，海洋旅游产业的大发展有一定的产业基础。

目前三亚建有凤凰岛国际邮轮港，世界知名的丽星邮轮公司旗下“宝瓶星号”邮轮以三亚为母港开通越南、香港等地的航线。三亚目前在三亚湾、三亚河入海口、亚龙湾、三亚半山半岛等地建有游艇码头。

随着南海的开发，民间对三亚海洋旅游产品的需求渐趋旺盛。“出海潜水、海钓、浮潜、游艇观光、海鲜火锅……一日游，280元人民币一位。”三亚一家户外旅游俱乐部在接受记者网上咨询时说，“现在是三亚的旅游旺季，我们每天出海最少都在50人以上。”

尽管海南官方日前表态称，海南西沙海域尚未开放旅游，私自组织旅游属于违法经营行为，但依然难抑制游客对海洋旅游的向往。记者通过网上搜索发现，仍有组织游客乘坐游艇、普通船舶等前往西沙旅游的现象。“游艇7天6晚要两万多元，普通船舶8600元四天三晚；4天3晚5800元每人。”两批组织者这样回复记者的问询。

依据《规划》，三亚作为中国海洋旅游的样板与标杆，将重点建设具有国际水准的邮轮母港(基地)、具有国际水准的游艇基地、亚洲一流海上运动基地、全国低空示范基地、海洋爱国主义教育基地、海岛休闲度假基地。

海南省邮轮游艇协会副会长、海南恒翔游艇产业有限公司董事长谢以楼24日受访时透露，与该公司合作的一家美国知名游艇公司亚太区基地或将放在三亚。

“现在对于滨海资源、岸线资源的保护，以及海洋生态的恢复较为欠缺。未来三亚游艇基地或者游艇码头的建设，业界会给政府提出一些建议。”谢祥项表示。（记者 尹海明）