当天在上海颁发的奖杯中包括 2012 年世界冠军车手，该奖杯被 1 号奥迪 R18 e-tron quattro 赛车的 Marcel F­ssler(瑞士)、Benoit Tréluyer(法国)和 André Lotterer(德国)夺得。Lotterer 说：“我们整个赛季都表现出色，来到这里是为了得到更多积分。当然，我们也想获得这场比赛的胜利，在比赛中击败丰田，不过我们没有选择这样做，我只想安全地驾驶赛车结束比赛。我们合作的很棒，能获得第一个世界冠军奖杯是对我们最好的奖励。”

　　获得今天上海 6 小时耐力赛冠军的赛车是 7 号丰田混合动力赛车，车手是 Alexander Wurz(奥地利)和 Nicolas Lapierre(法国)。尽管没有获得总冠军，这家制造商的表现还是无可挑剔，因为他们在 WEC 赛季中途加入比赛，6 场比赛有 3 场获得胜利。Lapierre 说：“比赛并不容易，但是我得说我们这个周末过得棒极了。”Wurz 补充说：“我们速度非常快，赛车非常适合这个赛道。我们当然想获得世界冠军，我们当然想获得勒芒 24 小时耐力赛的胜利，就像奥迪那帮人那样，所以制造商之间肯定会在冬天养精蓄锐，我期待明年的比赛。我们已经展示出我们进入了比赛状态，我们会全力以赴 - 这是一场完美的比赛。”

　　耐力赛不仅考验赛车短途冲刺的能力，更测试设备的可靠性和参赛选手的毅力。为了获得上海站的冠军，获胜团队必须在规定的6小时比赛时间内比其他车队跑完更远距离。耐力赛的特点推动了汽车在可靠性和机械性能方面的创新，为了防止发生故障，提高燃油效率，赛车和车手在维修支道上花费的时间必须尽量少，以维持竞争优势。

　　2013 FIA WEC 赛季赛程

　　2013 FIA WEC 赛季临时赛程最近发布，WEC 旨在向全世界的参与者和观众推广勒芒式的比赛和比赛所体现的价值观。

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